В этом году зима оказалась крайне суровой и чтобы не пострадали ни Вы, ни Ваш автомобиль, нужно помнить и следовать неким правилам зимней езды. Уже давно известно, что в снегопад и гололеду резко увеличивается количество ДТП на дорогах. 
Причем, в них попадают не только начинающие водители, но и асы с большим стажем.
И при этом, никакой роли не играет престиж Вашего автомобиля. От дураков никто не застрахован.
Итак, что нужно помнить, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге зимой.

Во-первых, стоит остерегаться водителей, которые ведут себя как-то странно на дороге (очень быстро едут, постоянно перестраиваются из ряда в ряд, резко тормозят). Ведь на скользкой дороге такие действия имеют очень непредсказуемый поворот. Поэтому лучше увеличьте дистанцию до такого автомобиля вдвое положенной. А также старайтесь держатся в потоке так, чтобы ни справа, ни слева не было машин. Постоянно ищите и остерегайтесь такого «слабого звена» на дороге. Особое внимание обращайте на автомобили старше 15-ти лет (они часто глохнут на дороге). 

Второе правило – правильно трогаться с места. Не забывает хорошо прогреть автомобиль перед поездкой. Пока масло разгоняется по двигателю, хорошенько оботрите стекла переднего и заднего вида, очистите крышу автомобиля от снега (чтобы на скорости он не свалился на другую машину). Проверьте уровень масла и тосола, и, заодно, наличие жидкости стеклоомывателя. Стартуйте медленно, педали опускайте плавно. Если под колесами лед, слегка прикрытый снегом, попробуйте тронуться со второй передачи.
Если Вы каким-то образом попали в очень глубокий снег, для того чтобы тронуться с места придется неплохо попотеть. Главное – не в коем разе не газуйте. Быстро крутящееся колесо вмиг разогревает снег. Выехать из сугроба нужно только так называемым раскачиванием машины вперед-назад, плавно работая педалью газа и сцепления.
Если это не помогло, разгребите снег перед колесами и положите на эти места коврики из салона (главное потом не забудьте их забрать).
Автомобилисты профессионалы имеют всегда у себя под рукой цепи или лопату.
Если Вам уже удалось тронутся с места, то первые 3 км нужно ехать как можно плавнее: вначале удерживая стрелку тахометра в районе 1—1,5 тыс. оборотов, потом увеличивая это значение до 2—2,5 тыс.

Третье правило – это безопасная езда. Для этого нужно придерживаться всего лишь трех простых правил – правильно выбранная скорость (не более 60 км/час в городе), дистанция и интервал и торможение. Если о интервале мы уже упоминали, то особое внимание хочется уделить торможению. Самая распространенная ошибка - резкий удар по педали тормоза на скользком. Если у Вашего автомобиля нету антиблокировочной системы, то колеса блокируются и автомобиль, в лучшем случае юзом пройдет еще 100—150 метров, а в худшем — врежется в впереди стоящий автомобиль.
Запомните, тормозить нужно короткими качками — сильно нажать на педаль и отпустить ее несколько раз, пока автомобиль не остановится полностью, а подтормаживать плавным и легким нажатием на педаль. Для лучшего торможения, используйте торможение двигателем, то есть быстро переходите с повышенной на пониженную передачу (например, с 4-й на 2-ю и сразу на 1-ю). Но будьте внимательны, переключать передачи нужно последовательно: если на обледенелой дороге с 4-й передачи перейти сразу на вторую, автомобиль легко может потерять управление. И еще один маленький совет — не нажимайте на педаль сцепления до полной остановки автомобиля. Почему? Да даже если двигатель заглохнет, сэкономленные сантиметры спасут от столкновения.
Вот и все. Удачной дороги вам.