|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
БАРРИКЕЛЛО Рубенс (Rubens Barrichello) (р. 23 мая 1972, Сан-Паулу, Бразилия), бразильский автогонщик, пилот Формулы-1.
В 1981-1988 принял участие в состязаниях по картингу. В 1983, 1985–1988 побеждал на чемпионате в Сан-Паулу, в 1983-1983 был чемпионом Бразилии из числа юниоров, в 1986-1988 — чемпионом Бразилии. В 1987 стал гораздо лучшим картингистом Южной Америки. В 1989 выступил в бразильской Формуле Ford-1600, занял 4 место. В 1990 победил чемпионат европейской серии Opel-Lotus, в 1991 одержал победу в английской Формуле 3. В 1992 стал бронзовым призером интернациональной Формулы 3000.
В Формуле 1 дебютировал в 1993, выступив за команду «Джордан» (Jordan). В 1994 занял третье место на Гран-при Пасифик в Японии, в итоговом зачете стал шестым. Гораздо лучшим эффектом 1995 стало второе место на этапных состязаниях в Канаде. В 1996 финишировал вторым на Гран-при Бразилии, в итоговом зачете стал восьмым. В 1997 выступал за команду «Стюарт» (Stewart), занял второе место на этапных состязаниях в Монако. В 1999 улучшил собственные эффекты, заняв в итоговом зачете седьмое место. В 2000 перешел в команду «Феррари», одержал собственную первую победу в Хоккенхайме и стал 4 в чемпионате. В 2001 стал бронзовым призером чемпионата.
В 2002 победил Гран-при Европы, Венгрии, Соединенных Штатов и Италии. На этапных состязаниях в Японии, Бельгии, Великобритании, Австрии и Сан-Марино был вторым в последствии партнера по команде Михаэля Шумахера. В период гонки в Бразилии авто Баррикелло сломался, а на соревнованиях в Германии и Испании в связи технических нарушений в работе пилот не сумел начать в том числе и прогревочный круг. В итоговом зачете занял второе место, став серебряным призером чемпионата.
В 2003 году бразилец занял 4 место в чемпионате, одержав 2 победы. Сезон 2004 года стал номером один в списке эффективных в карьере Баррикелло. Ferrari преобладала в чемпионате, что разрешило Рубенсу фактически в любой гонке подниматься на подиум (12 раз из 18 гонок) и одержать 2 победы, став первым победителем первого в ситуации Гран-при Китая. В 2005 году эффекты бразильца быстро пошли вниз. Во-первых данное связано с неуспешным шасси гоночной мошины и настолько же неуспешными шинами Bridgestone. Баррикелло поставил свою подпись в договор с командой BAR-Honda и по завершении сезона, покинул Италию.
|
