MITSUBISHI Lancer, авто среднего размерного класса производства японской компани Mitsubishi. Начало выпуска — 1976 год.
Модель Lancer, разработанная на базе Mitsubishi Colt, первый раз была представлена в начале февраля 1973 года. Авто снабжался
1,6-литровым 4-цилиндровым мотором трудящимся размером 1,6 л с системой газораспределения SOHC мощностью 100 л.с. В 1976 году был представлен Lancer 1600GSR мощностью 110 л.с.; в 1978 году — Lancer ЕХ с 1,6-литровым рядным 2-цилиндровым мотором мощностью 86 л.с.; в 1979 — Lancer ЕХ с 1,8-литровым турбированным мотором. В различных государствах модель продавалась под названиями Colt Lancer, Chrysler Variant Lancer, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Mirage, Lancer Fiore и др.
Смена поколений Mitsubishi Lancer, как у всех японских изготовителей, происходила любые 4 года. В 1985 году модель была представлена с кузовом универсал с 1,5-литровым бензиновым и 1,8-литровым дизельным мотором, предполагавшийся с передним либо полным приводом; в 1986 — 3-дверный хэтчбек в четырех вариантах комплектации; в 1987 — 5-дверный хэтчбек. Линейка моторов: 1,3-, 1,5- и 1,6-литровые бензиновые и 1,8-литровый дизельный. Автомашины снабжались регулируемой рулевой колонкой, электроприводом зеркал бокового вида.
В 1991 году вышло еще одно поколение модели, оборудованное свежим 4-цилиндровым мотором трудящимся размером от 1,3 до 2,0 л с системой газораспределения DOHC, многорычажной задней подвеской, автоматической коробкой переключения передач, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками. Седаны данного поколения носили название Lancer, хэтчбеки — Mirage, универсалы — Libero.
Седьмое поколение Mitsubishi Lancer вышло в 1995 году с завышенным уровнем защищенности: на авто штатно установили фронтальные подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозной системы; с 1997 года устанавливается свежая адаптивная автоматическая коробка переключения передач, подстраивающаяся под четкий стилистику управления автомобилем. В 2000 году было представлено восьмое поколение модели, предполагавшееся лишь в кузове седан и универсал. На североамериканском рынке авто продавался с именем Cedia.
2003 — представлено 9 поколение модели, оборудованное бензиновыми моторами трудящимся размером 1,3 л (82 л.с.), 1,6 л (98 л.с.), 2,0 л (135 л.с.); Cedia — 1,5 и 1,8-литровыми. Подвеска: передняя — вида Макферсон, задняя — многорычажная. Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Авто комплектуется широким перечнем настроек: кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида, антиблокировочная система тормозной системы ABS с EBD и др. В 2006 году на автомобильной выставке в Франкфурте фирма Mitsubishi предположила концепт десятого поколение модели Lancer.
В 1992 году была представлена спортивная модификация Lancer Evolution (Evo), разработанная для участия в крупных раллийных состязаниях WRC (World Rally Championship). Авто снабжался 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 247 л.с. и полноприводной трансмиссией. В 1996 и 1999 гг. первый раз в ситуации крупного чемпионата по ралли гонщик раллийной команды Mitsubishi Томми Мяккинен завоевал 4 раза подряд титул Чемпиона мира по ралли WRC, в честь которого была выпущена ограниченная партия автомашин.
В 2006 году было представлено уже 9 поколение Lancer Evolution. Его оборудовали наиболее мощнейшим 2,0-литровым рядным мотором мощностью 280 л.с. с распределенным впрыском ECI-Multi, с турбокомпрессором, переходным охладителем и системой перемены фаз газораспределения MIVEC. Крутящий эпизод от мотора передает 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Подвеска: передняя — вида Макферсон со стабилизатором поперечной стабильности, задняя — многорычажная свободная со стабилизатором поперечной стабильности. Тормоза передние и задние — дисковые вентилируемые Brembo.
|
