|
Автор: Водитель
|
|
06.11.2008 11:35 |
MOTO GUZZI (Мото-Гуцци) — итальянская компания по производству байков. В 1921 году Карло Гуцци и Джорджио Пароди придумали байк с одноцилиндровым четырехтактным мотором, коий был сблокирован с коробкой передач. Они находились в невысокой и длинной раме.
Байки этой конфигурации одержали немало побед в разных соревнованиях. Их выпуск продлился до 1976. В 1950-х годах Джулио Каркано придумал 350-кубовый гоночный байк. Машины данного вида были неоднократными чемпионами мира. В 1960-е годы Каркано придумал дорожную автомашину с V-образным мотором и карданной передачей. Данная модель обозначила последующую концепцию Moto Guzzi.
В конце 1960-х годов фирма влилась в сообщество, созданное именитым промышленником Алехандро де Томасо. К 1980-м годам для Мото Гуцци наступают тяжкие деньки. Машины внутренне стали неактуальными, спрос на них быстро рухнул. В первых числах 1990-х годов, в последствии того как Moto-Guzzi зашла а категорию Finprogetti, поменялась организация производства, стартовали исследования свежих моделей. В 1996 число заявок на байки достигло 7 тыс.. С 1989 наступает выпуск модели Nevada 350/750, коия в 1993 претерпела солидные перемены и стала нормально продаваться.
Компания Moto Guzzi энергично действует кроме того в сфере спортивных моделей. В 1991 дебютировала свежая гоночная модель Daytona Racing 1000. У данной машины великолепная ходовая часть и усовершенствованный мотор. Ежегодно выпускается в пределах 100 этих байков, и в следствии этого стоимость на них остается очень высока. В 1993 заметила свет модель Sport 1100. В 1995 на мотосалоне в Милане была представлена свежая неординарная модель V10 Centauro, коия выделялась непривычным экстерьером и прекрасными техническими данными. Летом 2000 года компания зашла в состав концерна Aprilia. Для всех передовых байков Moto Guzzi характерны единые плодотворные черты: установленный продольно в стальной раме двухцилиндровый V-образный мотор с расположенным в блоке цилиндров распределительным валом, карданный привод заднего колеса. По внутризаводской классификации все модели разделяются на 4 серии: Naked, Sport Touring, Custom и Touring.
Дополнительная информация: www.motoguzzi.it
|
|
Обновлено 18.11.2008 13:09 |
