|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
«КамАЗ» (Камский автозавод), отечественная фирма по производству грузовиков (выпускает кроме того авто марки «Ока»), находится в Набережных Челнах (Татария). Возведение завода стартовало в 1970, в 1976 1 грузовик сошел с его конвейера. В советское время выпуск грузовых автомашин достигал 100 тыс. едениц в год. ОАО «КамАЗ» — общий производственный ансамбль, находящийся в мегаполисе Набережные Челны, включающий в себя 9 солидных специальных заводов и все научно-технические переделы передового машиностроения.
В 1987 году было сделано производство микролитражных автомашин «Ока». 21 декабря того же года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111». В 1994 году был введен в строй завод по производству микролитражных автомашин «Ока», рассчитанный на выпуск 75000 автомашин в год. В 1990 году производственное сообщество «КамАЗ» было преобразовано в открытое акционерное общество.
В начале 1990-х годов годах завод переживал упадок. 14 апреля 1993 года пожар на заводе моторов практически всецело погубил производственный корпус и научно-техническое оборудование. Ликвидация результатов пожара шла по пути регенерации мощностей по выпуску 100 тыс. моторов в год на основе свежайшего научно-технического оборудования. Спасибо поддержке правительств Российской Федерации и Татарстана меньше нежели за год получилось реконструировать предприятие. В начале декабря 1993 года завод моторов выпустил первую продукцию в последствии пожара. В конце 1990-х годов обнаруживались двухосные модели грузовых машин 5315 и 5325, и еще уготованные для работы в составе автопоездов массой 34 т модели 5415 и 5425. Эти все модели снабжались дизельными моторами мощностью 220 и 260 л.с.
Оказавшись в первых числах 2000-х годов в условиях строгой конкурентной борьбы на отечественном рынке, как правило со стороны бывших в употреблении заграничных грузовых машин, КамАЗ на незначительный промежуток времени сократил собственную долю на российском рынке, хотя в 2002-2003 годах поднял ее с 27 до 36 %. В 2003 году КамАЗ изготовил 24 тыс. грузовых машин — на 20 % более, нежели в предыдущем году, и еще в пределах 30 тыс. дизельных моторов и силовых аппаратов. Камский автомобильный завод остается лидером отечесвенного грузового автомобилестроения, энергично обновляя собственную программу и пополняя ее свежими видами автомашин. В 2003 году он начал выпуск малотоннажного грузовика КамАЗ-4308, ну а в 2004 году предположил седельные тягачи серий 5460 и 6522, уготованные для работы с увеличенными нагрузками. Продукция КамАЗа эксплуатируется наиболее нежели в 70 государствах мира, где действует фактически в любых дорожных условиях и климатических зонах. Осенью 2004 году производство самосвалов КамАЗ стартовала во Вьетнаме для национальной угольной корпорации.
Обновленную программу Камского автозавода оформляют 30 серийных базовых моделей и в пределах 200 модификаций, из числа коих бортовые грузовики, седельные тягачи, самосвалы и специализированные шасси с колесными формулами от 4х2 до 8х4 грузоподъемностью от 3,2 до 24 т в отсутствии учета гаммы полноприводных военных автомашин. Ключевыми силовыми аппаратами, удовлетворяющими общепризнанным меркам Euro-2 считаются 11-литровые дизели КамАЗ-740.30/31 в 240-260 л.с. и 12-литровые дизели КамАЗ-740.50/51 V8 мощностью 320 и 360 л. с. с турбонаддувом и переходным замораживанием воздуха наддува. Сообразно классификации КамАЗа вся его продукция подразделяется на некоторое количество ключевых классов согласно с назначением, числом осей и осевой нагрузкой. Данное двухосное род, трехосное род, полноприводное род, род завышенной грузоподъемности,
В заготовительный ансамбль КАМАЗа входят литейный, кузнечный и прессово-рамный заводы, любой из коих с декабря 1997 года купил самостоятельный юридический статус и стал открытым акционерным обществом с правом самостоятельной работы на рынке. Механообрабатывающие и сборочные ансамбли представлены этими заводами, как «КАМАЗ-Дизель», автосборочный, автомеханический, «КАМАЗинструментспецмаш», микролитражных автомашин и капитального ремонтных работ моторов. Все они кроме того юридически самостоятельны. За пределами Набережных Челнов расположены еще 6 заводов: в Российской Федерации, на Украине и в Казахстане. --
|
