Лента новостей

 
British Leyland PDF Печать E-mail
Автор: Водитель   
10.01.2009 03:00
BRITISH LEYLAND (Бритиш Лейланд; British Leyland Limited в 1975-1978, British Leyland Motor в 1968-1975) — британская корпорация, осуществлявшая контроль одно время немалую часть английской автомобильной индустрии, выпуск широкого спектра транпортных средств, от грузовых машин и автобусов до авто и байков, моторов и разных комплектующих. Частично контролировалась государством. Головной офис присутствовал в Лондоне. В 1986 году преобразована в «Ровер Груп».
Датой образования корпорации говорят 1968, как скоро состоялось соединение фирм British Motor и Leyland Motor. Организатор слияния Leyland Motor ведет свое начало от первого парового авто, возведенного в 1884 Джеймсом Самнером из Лейланда, в графстве Ланкашир. Название «Лейланд Двигатель» она возымела в 1907, в последствии первых экспериментов с бензиновыми моторами, выпуск коих был с успехом продолжен. За исключением короткого периода 1920-1923 фирма не выпускала автомашины до 1961 года, как скоро включила в свой состав «Успех Двигатель» (Triumph Motor Company), специализировавшуюся на выпуске байков с 1903, и выпускавшую автомашины с 1923. В 1966 «Лейланд Двигатель» объединилась с не очень большой автомобильной фирмой «Ровер» (The Rover Company; базируется в 1904).
Еще наиболее интересна и вовсе не менее запутана ситуация «Бритиш Двигатель», восходящая к 3 бриллиантам британского автомобилестроения: «Моррис», «Остин» и «Ягуар». Уильям Моррис сделал некоторое количество фирм. В 1927 к собственным фирмам он присоединил кроме того «Уолсли», назвав объединенную фирму «Моррис Моторс». В 1952 она объединилась с иной важнейшей фирмой, «Остин Двигатель» (основанной в 1905 Гербертом Остином). Свежее сообщество стало именоваться «Бритиш Двигатель Корпорейшн». Разработанная для данной фирмы А. Иссигонисом сознательно свежая модель «Мини» вывела корпорацию в колличество лидеров по продажам в Великобритании.
«Ягуары» выпускались не очень большой фирмой СС Карс (S.S. Cars Ltd.; базируется в 1932), переименованной в период 2 мировой войны в связи схожести названия с немецкими СС в «Ягуар» (Jaguar). В 1960 «Ягуар» приобретает фирму «Даймлер» (основанную в 1893), специализирующуюся на богатых дорогостоящих автомашинах, ну а в 1961 «Гай Моторс» (Guy Motors Ltd.; базируется в 1919), производившую разные комплектующие. В 1966 «Ягуар» соединяет собственные интересы с «Бритиш Двигатель», создавая «Бритиш Двигатель Холдинг». В 1968 создается «Бритиш Лейланд».
В 1970 выпущен свежий Range Rover, уникально сочетающий прекрасную проходимость Land Rover и уют дорожной машины. Rover 1970 года был снабжен V-образным 8-цилиндровым алюминиевым мотором от Buick трудящимся размером 3,5 литра, лонжеронной рамой и выносливой пружинной подвеской колес, оборудованной саморегулирующимися тугими деталями, обеспечивающими плавность хода. При всем при этом сохранялись оригинальные свойства Land Rover — способность езды по распутице. И в настоящее время, по истечении практически 30 лет, данный авто в равной степени решительно проявляет себя и на раскисшей сельской дороге, и на великолепных шоссе Французской Ривьеры.
Модель SD1, коия обязалась заменить Rover P6, не была сделана, по следующим причинам в 1976 материнская фирма British Leyland Cars очень быстро разваливалась, хотя модель была очень многообещающей: с V-образным 8-цилиндровым мотором, кузовом «хэтчбэк» многоцелевого назначения, подвеской с основной задней осью, непременной для долгих поездок. И просто в 1982 автомобилистам была предложена ее высокомощная модификация Vitesse.
В 1980-е годы «Бритиш Лейланд» делает совместное производство автомашин «Успех Эклеймс» (Triumph Acclaims; дословно «сверкающий триумф») сообща с корпорацией «Хонда». Разработанные японскими дизайнерами и конструкторами автомашины намериваются в Англии. К 1980-м годам относится кроме того существо иной очень именитой модели данной фирмы: поразительной Rover Metro 6R4, полноприводной, с мотором V-образной шестеркой, установленным посреди. В 1984 «Ягуар» реализован фирмы «Форд Моторс». В 1986 «Бритиш Лейланд» была переименована в «Ровер Груп», стартовала программа продвижения фирмы на рынок элитарных автомашин.