|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
KENWORTH (полн. Kenworth Truck, Кенуорт трак) — американская фирма по производству грузовых машин. Головной офис присутствует в Керкленде (пригород Сиэтла, штат Вашингтон). Фирма базируется в 1923 году. В 1945 году Kenworth влилась в промышленно-финансовую корпорацию Paccar. Каждый год выпускает наиболее 25 тыс. автомашин в год.
Среди автомашин среднего класса нужно выделить грузовики рода К300 с кабиной над мотором: развозные фургоны, рефрижераторы, топливозаправщики, мусоровозы, телескопические подъемники и т. д. Данные машины, оборудованные дизельными моторами мощностью 190-250 л. с., нормально приспособлены для применения в городских условиях.
Капотные грузовики рода Т300 кроме того среднего класса рассчитаны для перевозок на короткие и средние расстояния. На 2- и трехосные шасси имеют все шансы монтироваться седельные приспособления, изотермические и самосвальные кузова, цистерны, бортовые платформы. Моторы владеют ориентировочно настолько же мощностью, как и род К300. Род средних грузовых машин Т400 уготовано для скоростных внутриштатных перевозок. На них установлены моторы мощностью 240-250 л.с. В данном роде влекут отличительное внимание седельные тягачи Т400А и Т400В.
Неплохо показали себя и средние грузовики Т450: самосвалы и машины, на коие монтируется строительное оборудование. Данные грузовые автомашины, оборудованные моторами мощностью 240-325 л. с., имеют все шансы быть приняты на вооружение как на магистралях с жестким покрытием, но и в условиях распутицы. Грузовики тяжкого класса рода Т800, оборудованные дизелями мощностью от 260 до 550 л. с., эффективно применяются в строительстве, лесном хозяйстве. Данные машины владеют характерной внешностью: у них смещена назад передняя ось, а капот скошен по всей протяженности. С 1996 на Т800 устанавливается кабина с наиболее усовершенствованным оборудованием.
Среди автомашин рода Т800 нужно выделить четырехосные грузовики Т884 и Т864, использующиеся в горнорудном деле, угольной индустрии, на нефтепромыслах. Модульная система мостов и подвесок разрешает устроить основными 4, 6 и 8 колес. Обращает внимание и традиционная модель тяжкого капотного грузовика W900, уготованная для магистральных перевозок
В 1985 был продемонстрирован свежий «аэродинамический» тяжкий тягач Т600А, незамедлительно ведь завоевавший известность, хотя уже в 1996 на его базе было разработано свежее род Т2000, автомашины которого на данный момент являются всеми современными тенденциями. Данные модели разрабатывались с широким использованием компьютерных средств. Кабина и спальный отсек сделаны как общий модуль. Шофер этого авто очущает себя решительно и удобно. Солидную поддержка делает шоферу в каждый ситуации система самодиагностики. Нарочно для Т2000 разработаны дизели современной разработки мощностью 280-550 л. с., расход бензина коими существенно снижен спасибо оснащению электроникой.
Семейство дорожных тягачей тяжкого класса К100Е оснащено двигателями ориентировочно настолько же силы, как и Т2000, хотя они приспособлены для эксплуатации в самых жестоких климатических условиях. Данные тягачи примут на вооружение в виде самосвалов, на них быть может установлено нефтепромысловое, геологоразведочное, промышленное и др. оборудование. Хотя наиболее множественным считается род С500, оборудованное дизелями мощностью в диапазоне от 260 до 525 л. с. (на одной из моделей в том числе и 700 л. с.). Данные сильные машины уготованы как для работы в условиях Крайнего Севера, но и Экваториальной Африки.
В 2003 году Kenworth выпустила 27,9 тыс. грузовых автомашин, вместе с тем в 2002 году данная цифра достигала 29 тыс. автомашин. Ее производственная программа 2005 года состояла из «нетяжелой» серии Т300, универсальных шасси C500B, грузовых машин и седельных тягачей серий T600 и T800, магистральных седельных тягачей W900 и T2000.
|
