|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
БОГДАН — марка автобусов, выпускаемых на украинском предприятии «Черкасский автобус», расположенном в мегаполисе Черкассы. С середины 1960-х годов Черкасский авторемонтный завод (ЧАРЗ) специализировался на ремонте автобусов ПАЗ, позже собирал прицепы, микроавтобусы «Газель». В конце 1990-х годов в последствии реконструкции завод был преобразован в акционерное общество «Черкасский автобус», зашел в состав промышленного холдинга «Богдан» и приступил к самостоятельному выпуску автобусов. В 2003 году завод подобрал 1233 автобуса, что в два раза более нежели суммарный выпуск автобусов иных производителей — Львовского и Бориспольского автомобильных заводов, сообща взятые. Завод из Черкасс предлагает гамму автобусов от автомашин небольшого класса до трехосных городских лайнеров марки «Богдан». Единый дизайн и систему кузовов им делает львовский ВУЗ «Укравтобуспром», прежний ВНИИ автобусостроения.
Первенцем завода в 1999 году был небольшой автобус А-091 с несущим кузовом протяженностью 7,5 м, сделанный на аппаратах Isuzu NQR71P с передним месторасположением четырехцилиндрового 4,6-литрового дизельного мотора мощностью 121 л.с., механической пятиступенчатой коробкой передач, передней рессорной и задней рессорно-пневматической подвесками, двухконтурной гидравлической тормозами, барабанными тормозной системой и гидроусилителем рулевого управления. При единой вместительности 50 пассажиров он предполагался в городском, пригородном, туристском и школьном исполнениях с разной распланировкой салона и 21-27 местами для сидения. Небольшой 27-местный пригородный автобус А-092 выделяется 4,8-литровым дизелем в 146 л.с. и шестиступенчатой коробкой передач, обеспечивающими ему предельную скорость 120 км/ч. Городской 45-местный вариант А-092.1 снабжен 121-сильным двигателем и АБС.
В 2003 году обнаруживался компактный автобус А-062 протяженностью 6,4 м с единой вместительностью 34 пассажира, оборудованный 4,3-литровым двигателем в 103 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач, допускающими пробег в 1 млн. клм в отсутствии капитального ремонтных работ. В 2002 году был представлен 80-местный городской автобус А-144 протяженностью 9,6 м, на коий имеют все шансы устанавливаться 7,8-литровый дизель Isuzu в 200 л.с. либо 180-сильный Cummins B180, удовлетворяющий общепризнанным меркам Euro-2, механическая шестиступенчатая либо автоматическая коробка передач, пневматическая тормоза с АБС. В 2004 году был разработан 80-местный пригородный вариант А-145 с 8,2-литровым дизелем Isuzu в 200 л.с.
|
