|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ALFA ROMEO (Альфа Ромео) — итальянская фирма по выпуску спортивных автомашин высокого класса с головным представительством в Милане. В 1906 в селении Портелло близко от Милана было сделано общество Societа Italiana Automobili Darracq, намеревавшееся собирать французские нетяжелые автомашины Darracq. Во главе общества стоял Уго Стелла. Нетяжелые автомашины в Италии не были популярны и Стелла принял решение реорганизовать единственный завод «Общества» в неординарное производство итальянских автомашин. Так, в 1910 обнаружилась фирма A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), т. е. «Ломбардское акционерное общество по производству автомашин».
Стелла пригласил инженера Дж. Мерози, раньше работавшего в ФИАТе, коий сделал свое первое детище — открытый пятиместный 24CV мощностью 42 л. с. Его меньше сильная модификация 12CV имела мощность 22 л.с. Данные модели и стали основой довоенного производства компании ALFA. На шасси базовых спортивных моделей делали гоночные модификации: 12CV удачно выступил в элитных состязаниях в г. Модене. Первая крупная война приостановила производство, хотя в 1915 компания переходит к Никола Ромео, коий в послевоенное время восстанавливает выпуск авто на базе свежего 4-цилиндрового мотора. Ромео обеспечил фирмы свое благозвучное и с легкостью незабываемое фамилия. Наибольшим фурором компании стала победа Alfa P2 на первом крупном чемпионате гоночных автомашин (Motor Racing Championship) в 1925. Непосредственно в 1920-е гоночные автомашины компании становятся именитыми в мире.
Столкнувшись в конце 1920-х с экономическими проблемами в связи обвала ряда банков Италии, фирма обнаружила поддержку за границей — в Англии, Соединенных Штатах, Испании. В 1933 фирма была национализирована, ее управлением занялся определенный комитет, называемый IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale) и избираемый из акционеров и служащих фирмы в соотношении 50 на 50. «Альфа Ромео» продолжает выпуск дорогостоящих спортивных и элитных гоночных автомашин, хотя в одно и тоже время с данным конторе поручается производство армейских грузовых машин и моторов для авиации. Производство моторов практически всецело вытесняет выпуск автомашин в период 2 мировой войны. В последствии войны фирма запускает свежую модель, спроектированную задолго до войны «Золотую стрелу» (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), изготовлявшуюся с применением алюминиевых сплавов. Грандиозный триумф модели разрешил в короткие сроки реконструировать разрушения, причиненные войной.
В 1950-е правление фирмы пригласило инженера О. Сатти, перед коим был поставлена цель объединить в некой модели свойства домашнего и гоночного авто. Этим и стала Alfa Romeo 1900, и еще ее усовершенствованные варианты Super, Ti Super, Primavera, Sprint, Super Sprint и Sprint Sprint-C. На свежем заводе в Арезе возымела путевку в жизнь модель «Джулия» (Giulia Sprint GT) с кузовом вида «кабриолет». В 1970-е годы свежим словом в автомобилестроении стала переднеприводная модель Alfasud («Альфасуд»), собиравшаяся на предприятиях в Помильяно, около Неаполя.
С 1982 «Альфа Ромео» плотно сотрудничает с «Ниссаном», создав модель «Арна» (Arna), совместившую черты «Дацун Черри» (Datsun Cherry) и «Альфасуд». С 1986 фирма зашла в состав концерна ФИАТ. Спортивно-функциональный стиль Alfa Romeo сохранен в модели Alfa Spider непривычного хищно-обтекаемого контура. Фирма «Альфа Ромео» выпустила лучшее купе во всем мире — GTV. Седан Alfa Romeo 156 и хэтчбек Alfa Romeo 147 получали титул «Авто года» в 1998 и 2000.
В начале 2000-х спрос на продукцию «Альфа Ромео» со временем снижался, потому что покупатели были ориентированы не столько на автомашины с элегантным дизайном, коими славится данная марка, хотя на наиболее идеальную и качественную технику. Дабы увеличить уровень продаж в 2005 фирма выпустила незамедлительно 2 авто: седан Alfa Romeo 159 и спортивное купе Alfa Romeo Brera. В 2005 был прекращен выпуск моделей Alfa Romeo 156. Модельный ряд фирмы в конце 2005 включал машины 6 родов: 147, 159, 166, GT, Spider, Brera и 2 полноприводные Sportwagon Q4 и Crosswagon Q4.
|
