|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
AUDI (Ауди) — немецкая фирма по производству авто, входит в концерн «Фольксваген». Ее головной офис присутствует в Ингольдштадте. Фирма «Ауди» была базируется в 1909 Августом Хорьхом. Еще в 1899 он основал в Мангейме предприятие «Хорьх и фирма», коия через 4 года перебралась в Цвиккау. В 1909 свежий, плохой 6-цилиндровый двигатель Хорьха немного было не привел предприятие на грань разорения. Компаньоны заставили конструктора уйти из своей компании. Хотя Хорьх здесь ведь основал свежую фирму «Хорьх». Его прежние компаньоны подали на Хорьха в суд с притязанием скорректировать название компании. Сообразно решению суда, свежее предприятие по выпуску автомашин не имело возможности носить название Horch, и Август Хорьх прибегнул к латинизированному варианту старого названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi. Так в 1909 появилась компания и фирма «Ауди».
Первый авто с именем Audi-A был выпущен в 1910. На грядущий год последовала модель Audi-В. 3 этих машины Хорьх выставил в начале июня 1911 на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною в пределах 2500 клм, коие пришли на смену великим пробегам на кубок германского принца Генриха. В 1912 обнаружилась исключительно именитая модель — Ауди-С. В 1912 первые образцы прошли солидную ревизию на еще одних Альпийских гонках и достигли удовлетворительных эффектов, за что автомашины серии С стали именовать «Альпензигер» либо «Покоритель Альп».
В 1920-е годы компания Audi стояла на грани разорения. Ей понадобилось слиться с иной компанией. В 1928 фирма была приобретена немецкой DKW (ДКВ), обладателем Audi стал Йорген Скафте Расмуссен. В 1932 финансовый упадок направил ряд немецких компаний к существу концерна Auto Union («Ауто Унион»). В него зашли имиджу с DKW и Wanderer («Вандерер») прежние фирмы-соперники «Хорьх» и «Ауди». Концерн выпустил 2 модели, оборудованные передним приводом и моторами Wanderer. Автомашины как следует продавались практически до начала 2 мировой войны.
После 2 мировой войны Audi и прочие фирмы-партнеры по Auto Union были национализированы. Их преобразовали в подразделение «Объединения этнических фирм по выпуску автомашин». В 1949 Auto Union был реформирован спасибо привлечению основной массы промоакций компании Mercedes-Benz. В 1958 Daimler-Benz AG купил контрольный пакет промоакций Auto Union, хотя далее сбыл их Volkswagen. В последствии перехода в 1965 контрольного пакета промоакций к Volkswagen («Фольксваген»), стало опять применяться название Audi. В скором времени потом события был выпущен свежий авто с передним приводом, а уже к концу 1968 Audi возвратилась на рынок, имея неплохой перечень моделей и непревзойденную статистику продаж. В виде эмблемы были сохранены 4 круга, олицетворяющие происшедшее в 1932 соединение четырех фирм.
Модель «100», появившаяся на рынке в 1968, и еще ее последователи, даже великая Audi Quattro, выделялись спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было свежей вехой в автомобильной индустрии Германии. Непосредственно модель Quattro, появившаяся в 1980, обеспечила мощный толчок развитию автомобильной промышленности и принесла конторе Audi, дочернему предприятию Volkswagen, крупную популярность. Данное был нетяжелый, стремительный авто «гран туризмо» с прекрасной стабильностью, вид авто для ралли. Конкурентам было сложно тягаться с данным раллийным Quattro. Модель только лишь удачно выступила в нескольких автогонках.
В 1969 Volkswagen прикупил Neckarsulmer Automobilwerke («Автозавод в Неккарзульме», NSU). В следствии название компании поменялось, компания стала именоваться Audi NSU Auto Union, а летом 1985 название компании было преобразовано опять в Audi AG. В 2000 фирма открыла свой музей в Ингольштадте, в котором представлено 60 моделей автомашин.
В 2005 обнаруживалось большое колличество свежих моделей: род Audi A6 Avant, немаленький вседорожник Audi Q7, унифицированный с подобными автомашинами Volkswagen Touareg, и еще специализированные спортивные модели с увеличенными скоростными данными — TT Quattro Sport и седан RS4 (модификация авто Audi S4). В середине 2006 стартовал выпуск представительской скоростной спортивной машины седана Audi S8. Заторможена производство моделей рода А2.
|
