BENTLEY (Бентли) — британская компания по выпуску спортивных автомашин, в 1931 году была прикуплена фирмой Rolls-Royce. Уолтер Оуэн Бентли — разрабтчик марки спортивных автомашин «Бентли», начинал как учащийся мастера-железнодорожника, хотя в скором времени занялся гонками на байках, далее занялся реализацией французских автомашин в Лондоне. В 1919 Бентли на основе собственных мыслей придумал авто. Он был задуман как скоростной спортивный авто и в скором времени стал номером один в списке пользующихся популярностью автомашин века. Авто, имеющий 4-цилиндровый мотор с трудящимся размером 3 литра, готовили к состязаниям в расчете на многодневный марафон. Первый раз в ситуации автомобильных гонок было объявлено, что авто станет выступать под фамилией владельца, капитана Уолтера Оуэна Бентли. В 1922 машины Bentley победили командный кубок в гонках Tourist Trophy, а год спустя 1 адепт данной славной серии финишировал 4 в гонках «24 часа Ле-Ман». В 1924 он занял в тех же гонках первое место. Затем следовали призовые 1928, 1929 и 1930-е годы в этих же соревнованиях. Эти все победы поднимали и в отсутствии того грандиозный пафос Bentley.
Однако почти все потребители, отдавая должное спортивной популярности данных моделей, рассматривали Bentley для начала как мощную автомашину для туристических путешествий, высказывая просьба видеть в ней кузов перекрытого вида. Компания пошла навстречу пожеланиям посетителей: так в 1925 обнаруживался Bentley с 6-цилиндровым мотором, а 2 года спустя варосла и мощность 3-литрового мотора. Данный 3-литровый Bentley одержал победу в гонках «24 часа Ле-Ман» 1927 года, потерпев автоаварию, хотя сохранив функциональность. Чуть-чуть позже с конвейера сошел Speed Six («Спид 6»), модель, объединившая 2 начала: спортивные данные 4-цилиндрового мотора и плавнось 6-цилиндрового двигателя для туристических автомашин. Данная модель пришла 2 в соревнованиях «24 часа Ле-Ман» 1930 года.
Открытием Bentley стал массивный авто с мотором трудящимся размером 8 литров, выпущенный в 1930. Ценители считали его вершиной английского автомобилестроения. Данный авто с успехом соединял внутри себя притязании к практичному авто в городских условиях и был ярко воплощенным фаэтоном: открытый 4-7-местный кузов со складным верхом, в отсутствии стекол, с 4 дверьми и 4 окошками.
Экономическая депрессия 1931 дала почву тому, что Бентли понадобилось сбыть предприятие. Ее прикупила фирма Rolls-Royce. Следовательно, в 1931 Bentley стала торговой маркой данной фирмы. Разрабтчик великой марки Уолтер Оуэн Бентли, в последствии продажи собственной компании, действовал в фирмы Lagonda («Лагонда»), где сделал модель V12, задуманную как конкурент для модели Rolls-Royce Phantom III.
Новый Bentley SS Cars (что означает «еле слышный спортивный авто»), стал бесспорным лидером из числа высококлассных британских автомашин. Данный Bentley владел неплохой приемистостью и верным шасси, унаследованным от небольшого Rolls-Royce. В различие от собственных предшественников он выделялся нежным ходом и прекрасными формами, придающими модели изящество и соблазнительность. Cпортивный двухдверный седан Bentley R, выпуск которого стартовал с 1952 году, купил популярность самого стремительного серийного седана.
В 1970-е годы известность моделей Bentley начала снижаться. Положение восстановилось с выпуском моделей с турбонаддувом — Mulsanne Turbo и Turbo R, носящих компанию Bentley. Автомашины как следует раскупались. Bentley Mulsanne Turbo стал лучшим седанов во всем мире, конкурируя с Mercedes-Benz 600SEL.
С переходом в собственность Rolls-Royce модели Bentley со временем потеряли спортивный нрав и стали копиями моделей Rolls-Royce. Отличия сводились к дизайну отделки. В год выполняется в пределах тыс. автомашин марки Bentley с кузовом вида седан, купе, кабриолет. Он говорят неповторимым авто для обладателей, коие ценят сами водить свой авто, но не пользоваться предложениями индивидуального шофера.
Одна из этих неповторимых автомашин, Bentley S2, принадлежала артисту Джону Леннону из великой категории «The Beatles». Авто был нарочно приобретен им для демонстрации в Соединенных Штатов альбома «Yellow Submarine» и разрисован в психоделическом стиле.
В 1980 компания выпустила модель Mulsanne, в 1982 обнаружилась ее модификация, оборудованная 300-сильным мотором с турбонаддувом, ну а в 1984 — упрощенная версия Eight.
В 1990-х был разработан «Проект-90», коий предусматривал выпуск унифицированной гаммы Bentley с разными кузовами и своеобразным экстерьером, дозволяющим различать данные автомашины от подобных моделей Rolls-Royce.
Модель Bentley Continental не имеет аналогов. В роде данных дорогостоящих спортивных купе присутствует 3 ключевые модификации: R, T, SC. Более доступная Continental R выделяется характерной отделкой и удобной для стремительной езды подвеской. Модель Т имеет укороченную базу, наиболее спортивную подвеску и двигатель мощностью 426 л.с. Модификация SC (Sedanca Coupe) — данное перекрытое купе с строгой крышей, коия над передними сидениями, по желанию, механически убирается. К данной серии относятся кроме того кабриолет Azure и модификация Continental T, выпуск коих стартовал в 1996, ну а в 1997 состоялся 1 показ модели Turbo RT.
К данной серии относится и разработанная на базе Rolls-Royce Silver Seraph богатый седан Bentley Arnage, премьерного показа которого произошла в Турине в 1998. Авто Bentley Arnage оснащен мотором BMW V8 размером 4,4 л и 2 турбонагнетателями Garrett. Она выпускается в 2 базовых комплектациях: наиболее спортивный вариант Red Label с двигателем мощностью 400 л.с. и Green Label с 354-сильным мотором. Защищенность пассажиров гарантируют 2 невесомые подушки безопасности, система ABS, traction-control, и система, перекрывающая подачу бензина, разблокирующая двери и отделяющая рулевую колонку в случае автоаварии.
Автомобили серии Continental различает прекрасная отделка салона, в коей применяются кожа от Conolli, панели из редкостных пород дерева либо полированного алюминия, и еще обдуманная система шасси.
Самый мощный авто серии Continental T владеет укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем Vickers можностью 426 л.с. Данная автомашина говорят номером один в списке быстроходных купе мира и развивает предельную скорость 3 км/ч при уверенностью массе 2850 кг.
В 1998 марка Bentley была выкуплена у Rolls-Royce фирмой Volkswagen AG. В 2001 Bentley дебютировал в Соединенных Штатов, представив авто EX Speed 8 на автомобильном салоне «Детройт-2001».
После выходы в свет в 2003 модели купе Bentley Continental GT быстро повысились спрос и, в соответствии с этим, размер производства автомашин данной марки. Потому что завод в Крю с этим размером не управлялся, VW Group организовала параллельную производство модели Continental GT на немецком заводе в Дрездене. В 2005 на
|
