|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
«Бристоль» (Bristol), британская фирма, выпускающая авто марки «Бристоль». В последствии 2 мировой войны английская авиастроительная фирма Bristol Aeroplane Co, существовавшая с 1910, возымела из Германии в норме репараций просторную тех. документацию мюнхенской компании BMW («БМВ» по серийным и многообещающим авиадвигателям и по автомобилям, такую как спортивным «БМВ 327» и «БМВ 328». «Бристоль» выискивал свежий вид продукции, коий ему предоставлялась возможность бы выпускать в послевоенные годы, и его выбор пал на спортивные «БМВ».
Первоначально стали делать по представленной документации модель «327/28». Хотя тех. документации на кузов у «Бристоля» не было. Она не уходила в Восточной Германии, в Дрездене, у кузовной компании «Глезер». Личная ведь исследование, по единым очертаниям подобная на БМВ-327 с кузовом «купе», оказалась не совсем счастливой. В следствии этого с 1949 «Бристоль» начал выпуск иной модели — 401. Алюминиевый кузов ей придумала итальянская компания «Туринг-Суперледжеро» и сбыла лицензию на него британской фирмы. Он был изготовлен на каркасе из деликатных стальных труб. Элегантный и как следует обтекаемый «Бристоль 401» выпускали до 1953. Наиболее удачными оказались двигатели, коими использовали и AC, Fraser Nach, Cooper.
В 1955 компания произвела сенсацию, разместив запасное колесо впереди (модель 405). В первых числах 1960-х стал неактуальным ее базовый 6-цилиндровый двигатель, тогда как ослабели и позиции компании на рынке. С 1962 уже ставили американские двигатели Chrysler, а далее стали пользоваться кузовами итальянской компании Zagato. В 1992 вышли Beaufighter, Brigand Turbo и Britannia.
Фирма определяется на состоятельных потребителей и изготавливает автомашины высочайшего класса с богатой комплектацией. «Бристоль» — единственный автокомпания люкс-класса, принадлежащий Великобритании. В названии передового купе Bristol-Blenheim сохранено фамилия великого английского бомбардировщика Blenheim.
В 2001 начальство фирмы решило наладить выпуск элитных спортивных автомашин. Планировалось собирать по 20 автомашин, оборудованных 8-литровым мотором, в год. В 2003 в фирменном шоу-руме в Кенсингтоне (Великобритания) был представлен Bristol Blenheim Speedster, сохранивший вид собственного прообраза — модели Blenheim Speedster —, хотя при всем при этом оборудованный по всем современным тенденциям.
|
