|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
JEEP (Джип) — филиал американского концерна Chrysler по производству автомашин завышенной проходимости. Головной офис присутствует в Детройте (Мичиган). Создателем автомашин вида «джип» говорят американский инженер и промышленник Артур Херрингтон. В последствии 1 мировой войны он действовал во Франции, где промышлял задачей существа средств передвижения завышенной проходимости. Херрингтон проводил эксперименты над четырех- и шестиколесными грузовиками в содружестве с фирмой «Мармон двигатель» из Индианаполиса. Авто, разработанный им, получил наименование «джип» (от британского уменьшения GP — general purpose — единого назначения).
С началом 2 мировой войны потребность вездеходной легковой машины стала особо злободневной. Министерство защиты Соединенных Штатов предложило 135 предприятиям принять участие в состязании на исследование военного джипа. План компании Willys был представлен военному начальству 11 ноября 1940, а 23 ноября свой вариант продемонстрировал и Ford. Любая из компаний возымела заявка на 1500 автомашин, поставки коих стартовали в первых числах 1941. Впрочем в начале июля 1941 правительство Соединенных Штатов решило оставить на вооружении лишь 1 модель авто. Выбор пал на Willys MA, хотя его подвергли модернизации с учетом эффектов тестирований и потребности унификации меж разными фирмами. С 1942 стартовало групповое производство джипов под маркой Willys MB и Ford GPW. Автомашины 2 компаний были фактически неотличимы между собой. На них стоял типовой двигатель от Willys 77 и трехступенчатая коробка передач. Вездеход вмещал четырех человек, весил немного наиболее тонны и развивал скорость до 105 км/ч. Всего в те годы Willys выпустил наиболее 360 тыс. «джипов», часть из коих поступила на вооружение Красной Армии. Ford устроил немного менее — в пределах 270 тыс. автомашин.
Армейский «джип» принес конторе Willys всемирную популярность. Во 2 половине 1940-х и в 1950-е годы все исследования компании шли в фарватере старой модели. С годами спрос на полноприводную продукцию рухнул, хотя компания не сумела сделать что-нибудь сознательно свежее. Ее множественные послевоенные грузопассажирские и прогулочные автомашины лишь значились гражданскими поскольку не были окрашены в расцветка «хаки». Фактически этот же военный джип производился как гражданский под индексом CJ (civilian jeep, гражданский джип). К началу 1960-х годов фирма «Виллис» перестала производство «джипов», хотя оно было продолжено иными фирмами.
С 1963 концерном «Америкен Моторс» в Соединенных Штатов начали выпускаться автомашины завышенной проходимости, вышеназванные кроме того «джипами». Прообразом их явились военные автомашины «Виллис» и «Форд», выпускавшиеся в годы 2 мировой войны. В 1987 фирма «Америкен Моторс Корпорейшн» с филиалом «Джип» присоединилась к концерну «Крайслер».
Отделение Jeep сумело наладить выпуск высококлассных вездеходов. Модель Wrangler стала приличным наследник американских «джипов» деньков 2 мировой войны. В собственных дальнейших модификациях Wrangler стал во много раз комфортабельнее. В 1997 обнаруживалось шестое поколение модели Wrangler, оборудованное пружинной подвеской Quadra-Coil. В 1998 произошла демонстрация современной разработки модели Grand Cherokee. Данный пользующийся популярностью в Америке внедорожник с 1999 предполагается с V-образным 6- и 8-цилиндровым мотором трудящимся размером 5,2 литра. Эти модели популярны из числа полноприводных универсалов в основной массе европейских государств.
В 2001 году обнаруживался обновленный Jeep Grand Cherokee, в 2002 году — модификация Wrangler Grizzly, красиво оформленная эмблемой повторяющий вид следа лапы медведя и оборудованная четырехлитровым мотором мощностью в 174 л.с. В 2003 был подготовлен к выпуску пикап на удлиненной базе внедорожника Wrangler — Scrambler. На Женевском автомобильном салоне этого же года дебютировал Jeep Cherokee Red River. Данная модель, выпускаемая в ограниченном числе, выделяется блестящей графитовой окраской решетки радиатора, передней и задней панелей кузова и «накладными» колесными дугами.
С 2002 года вседорожник Jeep Cherokee с колесной базой 2650 мм предполагался как фургон Cherokee Van, у которого 1,5-кубовый грузовой отсек находится на месте демонтированных задних сидений, а боковые стекла созданы тонированными. Он снабжается бензиновыми моторами трудящимся размером 2,4 и 3,7 л мощностью 147 и 204 л.с. в соответствии с этим, 143-сильным дизелем 2.5CRD с непосредственным впрыском и топл. системой Common Rail, и еще 16-клапанным двигателем 2.8CRD в 150 л.с., работающим с автоматической пятиступенчатой коробкой передач и обеспечивающим авто предельную скорость 167 км/ч и средний расход бензина 10,5 л на 100 клм.В 2004 году было продано 543,44 тыс. вседорожников Jeep. Помимо Соединенных Штатов, производство джипов налажена в ряде иных государств мира, включая Австрию (модели Grand Cherokee для европейского рынка), Египет, Таиланд, Венесуэлу. Производственная программа Jeep 2006 года расширена с помощью свежих модификаций Grand Cherokee и грандиозного вседорожника Jeep Commander.
|
