|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
«Ланчестер» (Lanchester motor), английская компания по производству авто. В 1931 была прикуплена британской фирмой Daimler («Деймлер»). Компания прекратила поприсутствуют в 1956. Фредерик и Джордж Ланчестер занялись исследованием автомашин в 1894. В 1895 их автомашина, имеющая пневматические шины Dunlop, была представлена населению. 1 Lanchester не был смахивает ни на 1 авто того времени. По свидетельству летописца автомобилестроения Энтони Берда, «данное был 1 авто во всем мире, разработанный на научной основе как общее целое». Впрочем его промышленное производство было начато только в конце 1900.
Силовой аппарат являл из себя мотор с 2 противоположно расположенными цилиндрами и 2 вращающимися в различных инструкциях коленчатыми валами, любой из коих — с 3 шатунами. Два вала были соединены шестернями со спиральными зубьями, в следствии этого отсутствовала пульсация, что обеспечивало мотору недосягаемую по тем денькам уравновешенность. Данный поразительный мотор действовал в дуэте с планерной коробкой передач, от коей крутящий эпизод передавался коротким карданным валом червячной передаче заднего моста, оборудованного шарикоподшипниками и шлицованными полуосями, что в те годы казалось высочайшим достижением тех. идеи. Новаторским кроме того было и зажигание от магнето невысокого напряжения, и обычнейший по своему приспособлению фитильный карбюратор, предотвращавший засорение бензина. Некоторое количество осложненная, хотя безупречная по своему тех. решению, 2-цилиндровая модель Lanchester обошла собственных конкурентов, спасибо собственной надежности, мягкости хода и простоте эксплуатации. Хотя, увы, она объявила о себе очень поздно: индустрию уже взяла на вооружение компоновку по системе Panhard. Дальнейшие модели Lanchester уже в меньшей степени сохраняли нетрадиционный дух первого авто.
Постепенно в систему собственных автомашин компания Lanchester вносила разные новшества (карбюратор фитильного вида Lanchester, механические впускные клапаны, осевой привод с червячной крупнейшей передачей). В 1904 стартовало производство модели Lanchester Brougham («Ланчестер Броэм») с 2-цилиндровым мотором. В 1920-е годы автомашины Lanchester использовали спросом спасибо неплохому качеству и использующимся в них современным научно-техническим решениям. С 1925 выпускался лимузин с 40-сильным мотором. Данное был 1 из более «модных» автомашин 1920-х. В 1931 компания Lanchester была приобретена иной британской фирмой — Daimler («Деймлер»), входившей в корпорацию BSA. С данного времени модели Lanchester потеряли индивидуальность, потому что на самом деле данное были эти же Daimler с измененным кузовом. С 1956 модели с именем Lanchester прекратили выпускаться.
|
