|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
MAYBACH (Майбах) — марка немецких автомашин, выпускавшихся в 1921-1940-х годах компанией Maybach-Motorenbau и с 2000 года компанией DaimlerChrysler. Инженер Карл Майбах, сын Вильгельма Майбаха, кого-то из разработчиков автомобильной индустрии Германии, тех. директора фирмы Daimler, на этапе столетия промышлял производством двигателей. В 1909 он сообща со собственным основателем делает собственную свою предприятие «Фридрихшафен» для возведения авиационных моторов.
После 1 мировой войны Карл Майбах переключился на производство автомобильных моторов, потому что авиационные двигатели было выпускать не разрешено. Единственной компанией, ставшей заинтересованной моторами Майбаха, была нидерландская компания Spyker. В 1921 году Карл Майбах предложил выпускать автомашины, и с 1922 по 1939 год выпускались немалые богатые автомашины марки «Майбах». Спецификой модели Maybach W3 была многообещающая двухскоростная трансмиссия с педальным управлением, и еще тормоза, охватывающая все колеса. С 1927 года производилось купе Maybach W5 с мощнейшим мотором.
Кабриолет-фаэтон Maybach Zeppelin V12, выпущенный в 1934 году, явился случием счастливого сочетания новаторских технических решений и богатства оборудования салона. Maybach Zeppelin стал необычайной машиной: при моторе трудящимся размером 8 литров он владел грандиозной силой — в пределах 200 л.с., авторитет его достигал 3,5 тонн. Модель прославилась собственной выдающейся коробкой передач: 8 скоростей для перемещения вперед и 4 — назад. В 30-е годы автомашины этого вида выпускались для не очень большого, хотя очень стостоятельного круга потребителей. Вдоль был создан наиболее компактный 6-цилиндровый Maybach, нетяжелый в распоряжении, кроме того рассчитывающий на элитарность и пронизанный свойственной германскому духу честолюбием.
После 2 мировой войны производство автомашин было прекращено, хотя авто моторы продолжали выпускаться. В 1966 году компания зашла в состав концерна Daimler-Benz, коий с 2000 года восстановил выпуск автомашин данной марки. Филиал Maybach Manufaktur размещено в Штутгарте. В 2004 году получилось сбыть в пределах 500 автомашин Maybach, что вдвое менее намечаемого. В попытке увеличить соблазнительность авто потребителям предлагают, поменять хромированные составные части внутреннего убранства позолоченными — эта опция популярна посетителями с Ближнего Востока. Возможно заказать коврики из мехов редкостных животных, нежную кожу особой выделки для сидений, бронирование, складные столики, мобильный web, встроенный принтер.
Весной 2005 года в дополнение к моделям 57 и 62 стартовал выпуск модификации 57S (Special). Она позиционирована как «совершенный седан высочайшего класса для интенсивных шоферов», тем, кто хочет не столько лично водить машину, но и получать наслаждение от скоростной езды. Maybach 57S выделяется наиболее строгой подвеской, низкопрофильными покрышками на 20-дюймовых колесах и шестилитровым турбонаддувным мотором V12 в 612 л.с., коий применяется на моделях Mercedes-Benz S65 AMG и CL65 AMG. На вид 57S выделяется от базовой модели измененной передней частью кузова с хромированной фальшрадиаторной решеткой и задним бампером. При массе в 2660 кг авто в состоянии разгоняться до 100 км/ч за 5 с.
|
