VAUXHALL (Воксхолл) — британскаяя компания по производству авто. В 1925 была приобретена американской фирмой General Motors. Фирма Vauxhall, занимавшаяся производством корабельных моторов, в первых числах 20 века переключилась на производство автомашин. Ее первые автомашины с определенно спортивными чертами вызвали на рынке интерес. В 1910 году на гонках в Германии неплохие эффекты продемонстрировала трехлитровая автомашина, коия после чего перешла в модель Prince Henry. Данное был консервативный авто с изящным кузовом и ажурным радиатором, комфортный в распоряжении, обладающий неплохой приемистостью. Prince Henry был представлен на автомобильной выставке в Лондоне в 1911 году. Авто имел мотор мощностью 20 л.с. Prince Henry очень удачно принял участие в автогонках. Всего было выпущено 240 «Принцев».
Его достижения открыли путь модели Vauxhall 30/98. Она обнаружилась в 1913 и была предположительно быстроходным фаэтоном, но не авто для гонок. Авто имел мотор трудящимся размером 4,5 литра В 1923 на мотор модели «30/98» были установлены верхние клапаны. Данный спортивно-туристский авто был оснащен рядным 6-цилиндровым мотором с верхнерасположенными клапанами мощностью 120 л. с., позволявшим развивать предельную скорость 130 км/ч). Авто выпускался в спортивном исполнении с кузовом из сплава. Модель Vauxhall продержалась на рынке до 1927, кроме того последние экземпляры данной модели были снабжены гидравлическими тормозной системой. Впрочем в 1920-е годы уровень продаж автомашин Vauxhal был невысоким. И все же, в 1925 General Motors («Дженерал Моторс») купила Vauxhall. Данное был 1 канал выхода американской фирмы на европейский рынок. Под начальством General Motors Vauxhall выпускал доступные компактные модели для группового покупателя, коие проще продавались. При всем при этом, автомашины хранили собственную английскую индивидуальность. В 1931 фирма Vauxhall предположила модель Cadet («Кадет»). Год спустя авто был усовершенствован на основе последних на то время технологий. Авто был оснащен рядным 6- цилиндровым мотором с верхнерасположенными клапанами; при предельной силы мотора авто имел возможность развивать предельную скорость 100 км/ч. Авто выпускался с кузовами седан, купе и как спортивно-туристский авто.
В 1951 Vauxhall предположила модель Wyvern («Виверн»). Авто выпускался с кузовом «4-дверный седан» и снабжался рядным 4-цилиндровым мотором с верхнерасположенными клапанами. При предельной силы мотора 40 л. с. авто развивал предельную скорость 115 км/ч. Авто имел изогнутое ветровое стекло и капот с боковым креплением. Авто выпускался в практически постоянном облике до 1957. В 1964 Vauxhall выпустил модель Viva («Вива»), коия спасибо спартанскому оборудованию имела довольно низкую стоимость. В следствии этого авто был с легкостью доступен широким слоям общества. Данный двухдверный седан снабжался рядным четырехцилиндровым мотором мощностью 44 л. с. и имел возможность достигать предельной скорости 130 км/ч. Viva была снята с производства в 1967. В 1982 обнаружилась модель Cavalier. Авто производился с кузовами «универсал» и «хэтчбeк». Версия с мотором размером 1.6 л имела мощность 90 л. с. и имела возможность развивать предельную скорость 107 км/ч. Cavalier был довольно счастливым седаном среднего класса на рынке Великобритании. В 1980-х годах в концерне «Дженерал моторс» была введена координация ассортиментных направлений, нежели достигалась стандартизация моделей и бережливость затрат. По данной концепции фирмы «Воксхолл» стали выпускать аналоги автомашин «Опель».
В конце 20 века Vauxhall, фактически ни разу не выпускавшая грузовых машин, спонтанно преобразилась в основного английского изготовителя обширной гаммы нетяжелых развозных автомашин. Данному содействовали кооперация в масштабах европейских филиалов концерна General Motors и совместная работа с французской фирмой Renault, с коей кооперируется испанский Nissan. Все грузовые машины марки Vauxhall имеют прямые аналоги во Франции, Германии и Испании, на вид отличаясь от них только эмблемой и правосторонним месторасположением органов управления.
В начале 21 века фирма Vauxhall предлагала одно из более полных в Западной Европе родов нетяжелых развозных автомашин, рассчитанных во-первых на английский рынок. Автомашины кроме того поставляются на экспорт в ряд государств Азии и Африки. Род включает 5 модельных рядов различных классов, максимум унифицированных с подобными машинами континентальной Европы, выпускающимися под марками Opel, Renault и Nissan. Не взирая на внешнее однообразие, британские варианты имеют иную комплектацию, включая измененную наружную и внутреннюю отделку, и еще предполагаются в специализированных исполнениях, коие характерны лишь для Великобритании. К ним относятся так именуемые спортивные фургоны, версии с газовыми силовыми аппаратами, различным оборудованием и аппаратами английского производства.Авто и развозные фургоны марки Vauxhall с правосторонним рулевым управлением уготованы основным образом для рынков Великобритании, Ирландии, иных государств мира, где принято левостороннее перемещение. Многие модели Vauxhall считаются модификациями однотипных моделей Opel. В 2004 году было продано 325 тыс. авто марки Vauxhall, из коих 147,92 тыс. подобраны в Великобритании, а оставшиеся — на предприятиях Opel в континентальной Европе.В 2005 году в модельном раду обнаруживалось второе поколение универсалов завышенной вместительности Zafira, модификации седанов и хэтчбеков Vectra и Signum. Как и на моделях Opel, бывший 3,2-литровый мотор был заменен 2,8-литровым турбонаддувным двигателем V6 мощностью 230 и 255 л.с. Есть у Vauxhall авто, у которого нет аналогов Opel. Данное двухдверное четырехместное скоростное купе Vauxhall Monaro. Данный авто выполняется фирмой Holden в Австралии. В 2005 году Monaro был модернизирован и оснащен 5,7-литровым мотором V8, развивающим мощность 354 л.с. Данное разрешает ему разгоняться с места до 96,5 км/ч за 5,6 с. Цена базовой модели Monaro в Великобритании —приблизительно 44,5 тыс. евро.
|
