VOLKSWAGEN (Фольксваген) — немецкий автомобильный концерн, изготавливает авто, грузовики, микроавтобусы. Головной офис компании присутствует в Вольфсбурге. Ситуация Volkswagen стартовала в 1934 году, как скоро конструктор Фердинанд Порше получил заявка от правительства Германии на исследование доступного авто. В 1935 году авто был сконструирован и получил название «Фольксваген» («Этнический авто»). В серию он увидел свет в 1937 году как модель VW30. В 1938 году в заметке New York Times «Фольксваген» окрестили за внешнее однообразие «жуком» (Volkswagen Beetle).
Для производства «этнического авто» 26 мая 1938 года в Вольфсбурге стартовало возведение основного в Европе автомобильного завода. Хотя война не дала наладить выпуск «жуков». В последствии войны предприятие попало под контроль англичан и осенью 1945 года британские власти передали заводу 1 заявка. Далее завод получил 1 иностранный заявка из Голландии на тысячу автомашин, ну а в 1948 году стали попадать заявки из Швейцарии, Бельгии, Швеции.
В январе 1948 года гендиректором фирмы стал Генрих Нордхофф, адепт современной разработки технократов. Обновленное начальство состояло из искусных инженеров, умевших нестандартно думать. В 1949 году был начат выпуск моделей «жуков» с свежими кузовами — кабриолет и лимузин. Оборудование салона стало наиболее уютным, была налажена сеть автосервиса. К данному времени завод освободился от контролирования англичан, и 6 сентября 1949 года «Фольксваген» был передан правительству Западной Германии.
К 1950 году было выпущено 100 тыс. автомашин, к 1951 — 500 тыс. автомашин, а 5 августа 1955 года произошла парадная церемония по случаю выпуска миллионного «Фольксвагена». Обнаруживались филиалы за границей: в 1953 — в Бразилии, в 1956 — в ЮАР, в 1957 — в Австралии, в 1964 — в Мексике. В середине 1960-х годов фирма «Фольксваген» прикупила у компании «Даймлер», предприятие «Ауто Унион», что разрешило начать исследование модели для приобретенной компании «Ауди». В 1965 году была выпущена модель с четырехтактным мотором и передним приводом под классической маркой Audi, в 1966 году обнаружилась модель среднего класса Audi 100. «Ауди» считается дочерней фирмой концерна «Фольксваген».
Спад продаж на авторынке конца 1960-х годов вынудил фирму уделить увеличенное внимание исследованиям. И в 1973-1974 годах обнаруживались незамедлительно 3 свежие модели — «Пассат», «Гольф» и «Сирокко», коие в техническом отношении не имели ничего единого с старым «Фольксвагеном». «Гольф» ознаменовал собой свежий рубеж конкурентной борьбы в производстве класса компактных автомашин. Коль скоро в 1973-1974 годах расход стредств концерна превысили 800 млн. немецких марок, то уже в 1975 году с помощью свежих моделей получилось выправить экономическое положение. В 1983 заметил свет «Гольф II», а 8 лет спустя, в 1991, дебютировал «Гольф III». За двадцать 3 года с начала выпуска было выпущено 17 млн. «Гольфов» 3 поколений. В 1995-1996 «Гольф III» лидировал по количеству продаж в Европе. В 1997 году состоялся дебют свежего «Гольфа IV».
В1998 году концерн купил марки Bugatti, Lamborghini, Bentley, обеспечив себе крепкие позиции в классе «люкс». Некоторое количество фирм Volkswagen в Бразилии, Мексике, Аргентине и Китае изготовляют ряд моделей, значимо отличных от европейской продукции. В их числе модели Gol, Parati, «Сантана», разработанные на шасси моделей Golf и Passat предшествующих поколений. Мексиканский отделение продолжал производство модели «Жук» с 1,6-литровым мотором в 44 л.с., а с начала 1998 года изучил выпуск свежего переднеприводного авто Beetle на шасси моделей Golf, на вид подобного на «Жука». Концерн «Фольксваген» — 1 из основных по размерам продаж во всем мире, имеет собственные заводы во почти всех государствах мира, выпускает продукцию под торговыми марками «Фольксваген», «Ауди», «Шкода», СЕАТ.
Кроме авто, концерн Volkswagen предлагает полную гамму автомашин для перевозки нетяжелых грузов, коие выпускаются не столько на головном предприятии в Германии, но и отделениями в Испании, Бразилии, Аргентине, Мексике, Южной Африке, Польше и на Тайване. В 2003 году все они подобрали 174,7 тыс. грузовиков. Также, концерн выпускает множественные фургоны на базе серийных легковых моделей. Программа малотоннажных платных автомашин марки Volkswagen состоит из 3 модельных групп уверенностью массой до 4,6 т, и еще из нескольких грузовых разновидностей групповых авто. В 2003-2004 годах Volkswagen предположил обновленную гамму развозных фургонов и грузопассажирских универсалов Caddy, и еще пятое поколение переднеприводных фургонов Transporter Т5. Первое поколение данных автомашин было разработано и запущено в производство в конце 1940-х годов.
В 2000-х годах фирма Volkswagen являелась 4 во всем мире по выпуску транспортных средств и 2 в последствии Toyota Motor по производству авто. В 2004 году на всех предприятиях Volkswagen Group было сделано 5 млн. транспортных средств, такую как 4,89 млн. авто и 168,84 тыс. нетяжелых грузовых машин под марками Volkswagen (VW), Audi, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini. Выпуск автомашин лишь марки VW в 2004 году составил 3 млн. Ключевым рынком моделей VW считается Западная Европа, где в 2004 году было продано 1,44 млн. легковых автомашин. Предложение моделей VW в 2005 году включало автомашины многих размерных классов. В 2005 году компактный хэтчбек Fox поменял городской хэтчбек Lupo, были модернизированы модели Polo и New Beetle, прекращены продажи седана Polo.
|
