|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ИЖ («Ижмаш», «Ижевский машиностроительный завод») — отечественная машиностроительная фирма, в коию, например, входят «Ижавто» (Ижевский автозавод) и «Ижмото» (Ижевский байкерский завод). Головной офис фирмы присутствует в Ижевске (Удмуртия). Собственную ситуацию «Ижмаш» ведет с 1807 года, как скоро А.Ф. Дерябиным основал оружейный завод. В советское время завод существенно расширил сферу собственного производства.
Первые ижевские байки сошли с конвейера в 1929 году. Под начальством конструктора П. В. Можарова была подготовлена экспериментальная серия автомашин. В 1933 завод приступил к серийному производству модели Иж-7 — нетяжелой машины с одноцилиндровым двухтактным 300-кубовым мотором. В 1946 на заводе стали выпускать Иж-350 — копию немецкого DKW NZ350. С 1987 выпускалась модель Иж-Планета-5: единичные (7.107) и уготованные для эксплуатации с боковой коляской (7.108). В 1995 году стартовал серийный выпуск «Планеты-5-01» с бесконтактной электронной системой зажигания, отдельной системой смазки, генератором на многократных магнитах. Кроме того байки имеют все шансы снабжаться спицованными либо литыми колесами, 5- либо четырехступенчатой коробкой передач. В 1999 году обнаруживался байк «Иж-Юнкер» сделанный на базе «Юпитер-5», хотя в американском стиле: каплевидный бензобак, двухуровневое седло, высокий руль, обилие хромированных элементов.
В начале 2000-х годов предприятие «Иж-мото» протянуло структурную перестройку: на месте завода-гиганта было сделано эластичное производство, способное практически сразу обращать внимание на притязании рынка. За год предприятие выпускает в пределах 1 тыс. байков. В 2002 году завод изучил выпуск круизера Иж 2.673 «Корнет». Базовой моделью завода остается «Планета-5». Модель «Юпитер-5» имеет эту же ходовую часть, хотя оснащена двухцилиндровым мотором.
Автомобили
В 1966 году с конвейера завода сошел 1 легковой Иж, в 1972 — 1 грузопассажирский авто. С 1969 года выпускались седан Москвич-412 и универсал Иж-21251. Имиджу с этими автомашинами позже был освоен выпуск модели Иж-2126 «Орбита» с мотором мощностью 85 л.с. В 1990-х годах выпускалась модель Иж 2126 «Ода» с модернизированным мотором от Москвича-412. В середине 2000-х годов на «Ижавто» осуществлялась производство автомашин ВАЗ-2104, ВАЗ-2106 и Киа-Спектра.
В 2004 году «Ижавто» произвело 96,5 автомашин, сохранив уровень производства 2003 года. Из единого числа подобранных автомашин 41,7 тыс. — марки Иж, 54,1 тыс. — заднеприводные модели ВАЗа, а 598 автомашин — седаны Kia Spectra из корейских машинокомплектов. В 2005 году было решено о прекращении выпуска автомашин марки Иж и переориентации завода на производство автомашин KIA Spectra. Тогда как ОАО «ИжАвто» продолжило выпуск российских моделей ВАЗ-2106 и ВАЗ-21043.
В начале 2000-х годов Ижевский завод выпускал гамму нетяжелых грузовиков, разработанных на базе серийных авто, коие имеют единое наименование «Ода-версия». В 2003 году завод достиг рекордного повышения производства нетяжелых грузовых машин на 26 %, изготовив 15,7 тыс. этих автомашин. Программа нетяжелых автомашин для грузоперевозок «ИжАвто», автомобильного подразделения машиностроительной фирмы «Ижевский машзавод», включала 2 базовые модели уверенностью массой 1,75 т, унифицированные с легковыми машинами, — фургон Иж-2717 с 3,5-кубовым цельнометаллическим кузовом и пикап Иж-27171 (4х4) грузоподъемностью 650-700 кг. Они комплектовались бензиновыми моторами с карбюраторным питанием либо системой впрыска бензина, и еще 1,8-литровым дизелем БТМ-343 завода «Барнаултрансмаш», механической пятиступенчатой коробкой передач, передней свободной подвеской и задней на полуэллиптических рессорах. Представленный в 2004 году пикап Иж-27171-236 (4х4) с удлиненной кабиной и грузовым отсеком протяженностью 1200 мм и шириной 1620 мм снабжался 1,8-литровым 84-сильным двигателем ВАЗ-2130-20 с распределенным впрыском и электронной системой зажигания, надлежащим общепризнанным меркам Euro-2.
|
