|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
APRILIA (Априлия) — итальянская фирма по производству велосипедов, байков и мотороллеров. Штаб-квартира присутствует в Ноале. Фирма изготавливает мопеды и скутеры, дорожные байки, байки двойного назначения, и еще спортивную технику, в основном байки для шоссейно-кольцевых гонок.
Основанная в послевоенные годы компания, начально промышляла производством велосипедов. Позже, в 1968 году, по инициативе Ивано Баджо, сына обладателя фирмы, был налажен выпуск доступных мопедов, сконструированных на основе велосипедов фирмы и покупных 50-кубовых моторов. Начинание оказывается счастливым и размеры производства мопедов начали подрастай, достигнув собственного пика в 1980-х годах. Дабы обратить внимани к марке Aprilia, Беджио сделал некоторое количество фабричных гоночных команд. С 1976 года фирма энергично приняла участие во внедорожных состязаниях (кросс, эндуро, триал), ну а в середины 1980-х годов особое внимание уделяла шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Aprilia изучила производство 125-кубовых дорожных байков (1982 год), байков двойного назначения с одноцилиндровыми 4-тактными двигателями средней кубатуры (1984 год), скутеров (1990 год), дорожно-спортивных байков с V-образными 1000-кубовыми моторами (1997 год). В 1988 в производственной программе фирмы обнаруживался байк двойного назначения Aprilia RX50, оборудованный одноцилиндровым двухтактным мотором. В конце 1990-х годов Aprilia начала серийный выпуск двухтактных моторов с газораспределением системы Ditech-Direct.
В 1990 году компания выпустила свой 1 скутер — автомашину с пластмассовой облицовкой и клиноременным вариатором, сблокированным с двухтактным мотором. Далее в 1992 году состоялся дебют скутера Scarabeo, лично пользующейся популярностью машины в производственной программе фирмы. С данного времени было выпущено наиболее 400 тыс. данных скутеров в разных модификациях. В первых числах 2000-х производство скутеров достигло важной доли в единых размерах производства фирмы, хотя, и все же, выпуск байков кроме того многократно повышается. Лидер модельной гаммы — спортбайк Aprilia RSV Mille — лег в основу для существа спортивных модификаций, и еще серийного стритфайтера.
В 2000 году Aprilia купила итальянские байкерские фирмы Moto Guzzi и Laverda, впрочем упадок европейского рынка скутеров в значительной степени врезал по экономическому состоянию фирмы, и в 2004 году ее купил итальянский концерн Piaggio. В середине 2000-х годов марка Aprilia занимала второе место в Европе по размерам производства, каждый год выпускается в пределах 300 тыс. скутеров и байков.
|
