|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
АБАРТ Карло (Carlo Abarth) (1908, Вена — 1979), итальянский инженер-конструктор. Появился в семье выходца из Италии. С детства увлекался байками. В 1925 Карл переехал в Кастанью (Италия), действовал учащимся в мастерких, где разрабатывали шасси для велосипедов и байков. В 1927 вернулся в Австрию, пристроился на завод, производящий байки. В этом же году начал участвовать в мотогонках. В 1928 на состязаниях в Зальцбурге одержал первую победу. Карло сам проетировал собственные гоночные байки. В скором времени Карл Абарт стал одни из самых пользующихся популярностью мотогонщиков Европы. 5 раз он покорял титул чемпиона Европы. В 1934 Карл Абарт познакомился, а далее и подружился с семьей Порше. В годы 2 мировой войны продолжал заниматься гонками. В период одной из гонок в Югославии в значительной степени получил травмы и практически год провел в госпитале. В 1946 вернулся в Италию, пристроился в автомобильную фирму «Чизиталиа» (Cisitalia), производящую гоночные модификации автомашин Fiat. В тот же день Карло познакомился с знаменитым итальянским автогонщиком Тацио Нуволари. Позднее Абарт организовал свою команду Scuderia Abarth, пилотом коей стал его приятель Нуволари.
В 1949 Карло основал в Турине фабрику «Abarth & С» по производству глушителей и систем выпуска отработавших газов. Позднее занялся тюнингом серийных автомашин Fiat, в 1953 приступил к производству спортивных автомашин. В 1956 выпустил модель Fiat-600, оборудованную мотором мощностью 40 л. с. Данный атомобиль одержал ряд сверкающих побед в кольцевых гонках из числа автомашин собственного класса. В 1958 при поддержке фирмы «Пининфарина» и Туринского тех. университета сделал базе Alfa Romeo Guilietta спортивный авто, коий на автодроме в Монце избил 5 интернациональных рекордов в собственном классе. В первых числах 1960-х был выпущен Simca Abarth, коий в 1962-1965 победил многие гонки в классе 1300 куб.см. На самом деле фирма «Абарт» была гоночным подразделением концерна «Фиат», коий в 1971 бесповоротно купил детище Карло Абарта.
|
