|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
БЕНЦ (Benz) Карл (25 ноября 1844 — 4 апреля 1929), немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения. В 1885 возвел 1 во всем мире авто Benz (Motorwagen, сберегается в Мюнхене). Патент на открытие данного авто был получен Бенцем 29 января 1886.
Предки нескольких поколений семьи Карла Бенца жили в Пфаффенорте и были и остаются заняты кузнечным ремеслом. Основатель Карла вначале стал грамотным кузнецом и слесарем, хотя позднее действовал машинистом локомотива на металлической дороге. Карл Бенц обучался в средней школе в Карлсруэ и позднее, под влиянием собственной маме, поступил в тех. среднее учебное заведение в Карлсруэ и с успехом завершил ее, блестяще сдав выпускные экзамены. В период учебы в тех. школе главный интерес для молодого Карла давали паровые локомотивы и другие средства автотранспорта на паровой тяге. Тяжким периодом жизни для Карла стали годы в последствии завершения тех. средние учебные заведения. Он действовал как наемный служащий на почти всех машиностроительных предприятиях, хотя был все время одержим мыслью существа мотора свежего вида, потому что на тот момент широкое распространение получали погодные моторы Отто.
После смерти маме в 1870 Бенц принял решение оставить работу и основать со собственным своим людям свою виртуозную, в коей возможно бы было проводить эксперименты. Они прикупили не очень большой участок территории и начали с производства железных запчастей. Впрочем, потому что его партнер противился мысли экспериментирования в сфере исследования моторов, Карлу понадобилось расстаться со собственными грезами. Бенц практически смирился с данным.
Вскоре он познакомился с Бертой Рингер и женился на ней. Спасибо наследству собственной супруги, ему получилось выкупить долю собственного неторопливого партнера и он стал единоличным обладателем мастерской. И уже ему предоставлялась возможность посвятить все имеющееся время исследованию свежего мотора. Увы, он не обращал внимания на экономическое состояние собственного фирмы, и оно в скором времени разорилось в 1877. Все банки отказали ему в последующих кредитах, хотя к данному времени он придумал свежий мотор внутреннего сгорания и и уже образовалась острая потребность в первых числах производства модели-прототипа. Не взирая на солидные проблемы, Бенцу получилось сделать прототип свежего двухтактового мотора, хотя он не сумел вывести его на рынок, т.к. 1 английская компания уже придумала и запатентовала подобный мотор, что устроило невыполнимым получение решения о авторстве. Впрочем, Патентное Бюро все-таки выдало патент на топл. систему, что в конечном итоге разрешило ему начать производство ряда моделей мотора. Он основал свежую предприятие, начавшую производство не очень больших двухтактных моторов.
В 1885 Карл Бенц со собственными инвесторами основал очередную свежую предприятие. Днем он действовал в собственных виртуозных, а по ночам проводил эксперимент в сарае около собственного здания. Настойчивость, инициатива и целеустремленность дали возможность Бенцу разрешить начальные проблемы. Эффектом было существо трехколесного авто с 4-тактным мотором в его мастерской. Бенц сам спроектировал и придумал все узлы собственного авто и сам пришел к решению почти всех технических трудностей. В начале января 1886 Карл Бенц получил патент на свой свежий авто, коий не вызвал грандиозного интереса из числа потребителей, хотя моторы использовали наибольшим спросом на рынке, особо в Германии. Их кроме того выпускали по лицензии во Франции на конторе Panhard et Levassor («Панар и Левассор»).
В 1889 адепт Бенца во Франции предположил его авто на автомобильной выставке в Париже. В тот момент там ведь демонстрировались автомашины немецкой фирмы Daimler («Даймлер»). Увы, выставка не принесла эффективных продаж. Так было до 1890, покуда у ряда немецких компаний не образовался интерес к производству авто Бенца. Была базируется свежая компания, производившая только лишь авто Бенца. В дальнейший период Бенц непрерывно действовал над собственным свежим планом, включая тестовые пробеги автомашин. В 1897 он придумал 2-цилиндровый мотор с горизонтальным месторасположением, именитый как «контра-двигатель». Компания Benz в скором времени достигла признания и высокой известности из числа потребителей спасибо высоким спортивным эффектам разрабатываемых ею автомашин. В конце концов, в последствии почти всех лет неудач для Карла Бенца настал наиболее успешный рубеж. В 1926 компания Benz слилась с фирмой Daimler («Даймлер»), образовалась компания Daimler-Benz, имеющая место быть и в наши дни. Карл Бенц скончался 4 апреля 1929 в возрасте 85 лет.
|
