|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
МАЙБАХ (Maybach) Вильгельм (9 февраля 1846 — 29 декабря 1929), немецкий инженер, именитый как правило как 1 из разработчиков традиционного авто «Мерседес».
В 10 лет осиротел, рано начал трудиться. Работая у изобретателя Николауса Отто с 1872, подружился с Готлибом Даймлером и принял участие фактически во всех его технических начинаниях, сам будучи скрытыми завесой тайны. К личным изобретениям Майбаха относится карбюратор, запатентованный в 1893. По всей видимости, Майбаху принадлежит главная заслуга существа мотора мощностью 24 л. с., великого радиатора повторяющий вид пчелиных сот и шасси из нетяжелой прессованной стали.
После смерти Даймлера в 1907 Майбах уходит из Daimler Motorenwerke и в 1909 сообща со собственным сыном Карлом делает собственную свою предприятие «Фридрихшафен» для возведения авиационных моторов, оснащавшую, например, невесомые суда великого Фердинанда Цеппелина. В 1921 Карл предложил выпускать автомашины, и в 1922 — 1939 выпускались немалые богатые автомашины марки с нежно и очень тихо работающими моторами, по классу отвечающие «Роллс-Ройс».
Самым именитым «Майбах» был Zeppelin 12, выпущенный в 30-40 годах в нескольких модификациях. Как самостоятельная марка «Майбах» прекратила поприсутствуют в 1961, войдя в «Мерседес-Бенц».
|
