|
Пельтцер Александр Иванович |
 |
 |
 |
|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ПЕЛЬТЦЕР Александр Иванович (1906-1975), российский инженер, конструктор, испытатель первого советского гоночного авто. Появился в семье комедийного артиста, обрусевшего немца И. Р. Пельтцера, брат актрисы Т. И. Пельтцер. В ребяческие годы выступал сообща с сестрой в столичных клубах. В 1929 завершил Столичный высочайший электромеханический ВУЗ. Действовал на ГАЗе, далее в НАМИ. В 1936 в сочетании с Ю. А. Долматовским и Г. П. Петровым сделал малолитражный авто «ПДП». В 1946-1951 был назначен руководителем в конструкторское бюро гоночных автомашин ЦКБ Главмотовелопрома. С 1951 был основным конструктором бюро гоночных автомашин НАМИ. Пельтцеру принадлежит мысль существа особого гоночного авто для установления рекордов скорости в самом небольшом классе автомашин, с мотором трудящимся размером до 350 см3. В 1946 им был сконструирован 1 советский гоночный авто «Звезда». При тестировании машины Пельтцер достиг средней скорости 139,643 км/ч, что было некоторое количество ниже интернационального рекорда итальянца А. Чеккини (146 км/ч).
В обнаружилась «Звезда 2», оборудованная мотором мощностью до 42 л. с. Данная модель развивала рекордную скорость — 159,645 км/ч. Впрочем в этом же году итальянец Д. Лурани на автомашине «Ниббио-Гуцци» достиг наиболее высокого эффекта — 169,17 км/ч. В 1948 Александр Пельтцер сделал свежую модификацию «Звезда-3». Изобретатель отрекся от старого мотора ДКВ-УЛ350 и возвел по этим же основам наиболее безупречный личный двигатель ЗП, размер которого составлял 342 см3, а мощность 47 л.с. В 1949 гонщик А. Н. Понизовкин закрыл интернациональный рекорд Д. Лурани, пройдя километровую дистанцию со средней скоростью 172,827 км/ч. Лишь потому что СССР входила в ФИА (FIA), данный мировой рекорд не был зарегистрирован. Пельтцер продолжал улучшать гоночные машины, обнаруживались «Звезда ЗМ» (1950), «НАМИ-041» (1951), «Звезда-5» (1955), «Звезда-6» (1957) и др.
|