|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
СИТРОЕН (Citroen) Андре Гюстав (5 февраля 1878 — 3 июля, 1935), французский инженер и промышленник, 1 из пионеров группового автомобилестроения.
Образование получил в великой Политехнической школе. Действовал инженером в разных не очень больших компаниях. В 1908 он поступил на работу в автомобильную фирму братьев Морс, доведя выпуск продукции со 125 до 1200 автомашин в год. Ситроен кроме того промышлял выпуском артиллерийских снарядов, шевронных шестерен и др. Любопытно, что филиал его фирм было и в Российской Федерации: в Лефортово (Столица) работал завод товарищества «Шестерня-Цитроен». Потребность реорганизации производства для армейских дел привела Ситроена к идеи принимать на вооружение в Европе достижения Генри Форда в организации промышленного производства. Принял на вооружение он и мысль Форда о выпуске верного доступного авто, легкодоступного для почти всех людей среднего достатка.
Основанное Андре Гюставом акционерное общество (Societe anonime Andre Citroen) выпустило свой 1 авто уже в 1919, (модель «A»). За полгода было сделано свыше 2800 данных автомашин. Резко выдвинувшись в ряды основных автомобильных фирм Франции, Societe anonime Andre Citroen к 1929 выпустила в пределах 103 тыс. автомашин. Ситроен придавал грандиозное значение рекламе. Он и тут значимо позаимствовал американский навык. Хотя взорвался основной финансовый упадок 20 века — «Знаменитая Депрессия». Андре Ситроен не стал уменьшать производство, создав свежую модель, «Ситроен-7» в 1934, хотя в этом же году практически потерпел разорение, потерял контроль над собственным детищем. Фирма «Ситроен» в последующем была реорганизована, сохранив свои данные.
Интересы А. Ситроена далеко не исчерпывались только организацией производства: он финансировал многообразные научные экспедиции, увлекался автогонками. Всемирную популярность получил санкционированный им в 1931-1932 автопробег Бейрут—Пекин. Своему родимыму Парижу Ситроен презентовал освещение для Триумфальной Арки и площади Согласия.
|
