|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
MAZDA CX-7 — авто класса внедорожников (универсал завышенной проходимости) производства японской фирмы Mazda. В 2006 году фирма Mazda начала выпуск первого в собственной линейке моделей кроссовера — CX-7, явившегося серийным продолжением концепта Mazda Cross-Sport, представленного на автомобильной выставке в Детройте в 2005 году. Производство модели осуществляется на заводе около мегаполиса Хиросима.
Автомобиль предполагается лишь в пятидверном исполнении кузова и снабжается рядным четырехцилиндровым 2,3-литровым турбированным мотором DISI мощностью 244 л.с. при 6700 об/мин. Крутящий эпизод от мотора передается шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Обширный салон авто рассчитан на 5 пассажиров. Багажное филиал с легкостью трансформируется. Спинка заднего сиденья плодотворно разделена на 2, складывающиеся сообща либо по отдельности, секции в соотношении 60:40, что делает вспомогательную площадь багажному филиалу.
Подвеска — всецело свободная: передняя — вида Макферсон, задняя — вида Multilink. Тормоза передние и задние — дисковые вентилируемые. Учтено 3 модификации авто (Sport, Touring и Grand Touring) с передне- либо полноприводной трансмиссией Active Torque-Split All-Wheel Drive, оснащаемой многодисковой муфтой, отвечающей за распределение крутящего эпизода меж осями авто.
Базовая комплектация содержит: климат-контроль; электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида; центральный замок; иммобилайзер; регулируемое в нескольких инструкциях сиденье шофера с поясничной поддержкой; разогрев передних сидений; измеритель ливня; измеритель освещенности; круиз-контроль; маршрутный PC; аудиосистему Bose с проигрывателем СD, девятью динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков; противотуманные фары; ксеноновые фары головного света; встроенную камеру заднего вида; DVD-навигационную систему; колеса объемом 235/60 R18. Интенсивную защищенность шофера и пассажиров гарантируют антиблокировочная система тормозной системы ABS (Antilock Braking System), распределяющая тормозные старания на колеса исходя из сцепления с дорогой; электронная система распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake force Distribution); система динамической стабилизации DSC; антипробуксовочная система TCS (Traction Control System), удерживающая авто на установленной траектории в крутых поворотах; электронная система усиления аварийного торможения EBA; фронтальные с двухступенчатым выявлением, боковые подушки и шторки защищенности.
|
