|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
LANCIA Kappa, авто класса «люкс». Времена производства: 1994-2001 гг.
Флагман модельного ряда итальянской компании. Kappa заменила на конвейере пользующуюся популярностью Lancia Thema — 1 из самых именитых итальянских представительских автомашин.
Kappa выпускается в 3 кузовных вариантах — седан, купе и универсал. Все они имеют роскошную отделку и вероятность выбора 5 силовых аппаратов. Самые сильные из них предполагаются купе. Последняя версия являет из себя не столько 2-дверный вариант седана — стилистика купе, особо его заде, в значительной степени выделяется. Наклоненные под наибольшим углом задние стойки, плавно перетекающие в «кружку» багажника, хромированная окантовка боковых стекол, неповторимые колесные диски и логотип Lancia у причины задней стойки разрешают заявлять о самостоятельной эстетике данной машины.
Шикарно оформляется экстерьер, кроме того расцветка кожаной обивки имеет возможность быстро контрастировать с окраской салона.
На Kappa имеют все шансы устанавливаться 2,4- и 3,0-литровые бензиновые моторы мощностью 175 и 204 л. с., и еще 2,0-литровый аппарат с турбонаддувом, мощность которого в 1999 году подняли до 220 л. с. Седан и универсал, кроме этого, возымели еще 5-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 155 л. с. (2,0 л) и 5-цилиндровый турбодизель с прямым впрыском бензина рабочей мощностью 136 л. с. (2,4 л). Самый динамичный из двигателей — 3,0-литровый бензиновый — способен разогнать купе до 100 км/ч за 8 секунд (с «автоматом» — за 9,8 секунды).
Максимальная скорость электронно урезана на уровне 225 км/ч. Все моторы агрегатируются по выбору или с 5-ступенчатой механической коробкой передач, или с 4-диапазонным «автоматом». Седан, универсал и купе снабжаются подвеской с автоматической регулированием дорожного просвета. Купе на переднюю основную ось устанавливают вискомуфту, предотвращающую пробуксовку колес.
|
