|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
PEUGEOT 607 — авто высочайшего класса (европейский объем E) французской компании Peugeot, наследник модели Peugeot 605, выпускается с 1999 года, выделяется поперечным месторасположением мотора и передним приводом. Первый раз был представлен во Франкфурте в начале сентября 1999 года. В базовом варианте седан 607 комплектуется бензиновым четырехцилиндровым мотором размером 2,2 л мощностью 158 л. с. Коробка передач механическая пятиступенчатая либо четырехступенчатый автомат Tiptronic компании ZF. Подвеска свободная пружинная, тормоза дисковые с ABS.
Автомобиль снабжается стеклами с атермальной тонировкой, шторкой заднего стекла, самозатемняющимся внутрисалонным зеркалом заднего вида с электрохромным покрытием, складывающимся ключом с многофункциональным пультом. На модификации 607 Pack устанавливаются имеющие несколько слоев боковые стекла, снижающие уровень шума в салоне и увеличивающие уровень обороны.
В качестве вспомогательного оборудования предполагается магнитола с усилителем, 10 динамиками JBL и CD-чейнджером. Громкость звучания механически регулируется исходя из скорости авто. Версия 607 Pack серийно комплектуется сотовым телефонным аппаратом стереотипа GSM.
В целях защищенности, кроме зон запрограммированной диструкции и ремней защищенности, авто серийно комплектуется фронтальными подушками безопасности для шофера и переднего пассажира, 2 боковыми подушками и 2 подушками шторного вида, встроенными во внутреннюю обшивку крыши авто и разворачивающимися при боковом ударе. Все электронные системы объединены единой бортовой информационной системой. Авто снабжается: ESP — системой укрепления курсовой стабильности; AFU — усилителем аварийного торможения; системой механического подключения аварийной сигнализации при внезапном торможении; сигнализатором малого давления в покрышках; AMVAR — системой регулировки жесткости подвески.
В количестве устанавливаемых моторов — 2 бензиновых ES9J4S, EW12J4 и 16-клапанный дизель HDi DW12TED4. В двух бензиновых двигателях принят на вооружение преспособление газораспределения с изменяющимися фазами. Дизельный мотор с непосредственным впрыском бензина DW12TED4 при рабочем размере 2,2 л развивает мощность 136 л.с. спасибо применению системы Common Rail, турбонаддуву и системе газораспределения. Для удовлетворения экологическим общепризнанным меркам Euro 3 в моторе принята на вооружение система рециркуляции отработавших газов, и еще самоочищающийся фильтр микрочастиц (FAP).
После рестайлинга 2004 года в типовые комплектации (во Франции они возымели названия Executive, Executive Pack, Signature) включили комплект из 8 подушек и шторок защищенности, автоматическую климатическую систему с контролированием климата в 2 зонах, электроприводы регулировок передних сидений, систему динамической стабилизации при перемещении ESP. Модели с 2,9-литровым двигателем V6 оборудуют адаптивными амортизаторами переменной жесткости. Гамма силовых аппаратов включает 2 бензиновых и 2 дизельных мотора мощностью от 133-211 л.с. На рядах рынках представлены исполнения с двухлитровым дизелем мощностью 136 л.с.
|
