|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ALFA ROMEO Spider, спортивный авто класса G с поперечным месторасположением мотора и передним приводом, совместная исследование с компанией Pininfarina.
Впервые был показан в 1994 в Париже. Осенью 1998 случились перемены в дизайне, исследованием которого промышляли фирмы Pininfarina и Centro Stile Alfa Romeo. Двухместный Spider с откидывающимся нежным верхом повторяет ключевые составляющие дизайна Alfa Romeo GTV. Складной верх снабжен электроприводом и управляется кнопкой на центральной консоли. Авто оборудован запасным колесом обыкновенного объема, которое возможно по желанию поменять рекомплектом для починки колес и электрокомпрессором, что разрешает повысить размер багажника на 45 литров.
Складной верх модели Spider крепится пятью скобами к алюминиевой раме; при опускании верха передние скобы тесно ложатся на верхнюю часть лобового стекла, обеспечивая неплохую аэродинамику. Сам материал съемного верха имеет 2 слоя: наружний (из огнеупорной ткани), внутренний, с прекрасными звукоизоляционными свойствами.
Автомобиль серийно оборудуется ремнями защищенности с преднатяжителями и подушкой безопасности шофера, электронным ограничители скорости. Alfa Romeo Spider оснащен свободными пружинными подвесками переденй и задней осей завышенной жесткости, дисковыми тормозной системой с сервоусилителем и четрехканальной ABS от Bosch.
В 2003 случился рестайлинг авто, в отсутствии важных перемен. Однотипная со Spider модель GTV с кузовом «купе» снята с производства после старта продаж свежей модели Brera. Силовые аппараты автомашин не поменялись и включают 3 мотора трудящимся размером 2,0 и 3,2 л мощностью 150, 165 и 240 л.с. Двухлитровый двигатель применяется на наиболее доступных моделях, впрочем более предпочтительным для машины этого класса считается, еще бы, 3,2-литровый мотор в 240 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
|
