|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
AUDI RS4, полноприводный седан, высокомощная спортивная модификация Audi A4. Изготовитель: Audi AG., Германия. Первый раз была представлена в 1999.
Выпускается на платформе Audi A4, от моделей A4 и S4 выделяется уменьшенным клиренсом, расширенными колесными арками, немаленькими колесами, повышенной колеей, наличием аэродинамического диффузора в заднем бампере. Для понижения массы передние крылья и капот сделаны из алюминиевых сплавов. Подвеска выделяется спортивной настройкой: спереди и позади стоят поперечные рычаги, и еще стабилизаторы поперечной стабильности.
Богатое оснащение сочетается с ярко воплощенным спортивным стилем внутреннего убранства. В салоне установлены специализированные ковшеобразные сиденья (для передних пассажиров), спортивное рулевое колесо с «отрезанной» нижней частью, перфорированные педали, титановые вставки, создающие спортивный антураж. Наличествует спортивная панель устройств причем даже электронный секундомер для замера времени прохождения некоторой дистанции.
До 2005 автомашина была оборудована 2,7-литровым мотором V6 Biturbo, коий владел мощностью 380 л. с., что позволяло RS4 разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 сек, хотя с 2005 инженеры «Ауди» отреклись от турбонаддува, установив 4,2-литровый 8-цилинровый мотор V8 FSI с непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания при помощи форсировки по частоте вращения. В следствии мощность мотора достигла сокровенного значения в 100 л.с. на литр рабочего размера и составляет 420 л.с. при 7800 об/мин. Максимальная частота вращения урезана 8250 об/мин. Высокая форсировка никак не повлияла на тяговые качества мотора при низких частотах вращения. При 1000 об/мин крутящий эпизод на коленчатом валу составляет в пределах 290 Нм, при 2000 об/мин — достигает 375 Нм. 90 % процентов предельного крутящего эпизода мотор имеет возможность взростить в диапазоне частоты вращения от 2250 до 7600 об/мин.
Двигатель выполняется на венгерском заводе Audi. Авто полноприводный с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Помимо классического центрального дифференциала вида Torsen, в трансмиссии учтен электронный дифференциал вида ED4, сдерживающий проскальзывание колес что же касается друг друга. Авто достигает отметки 100 км/ч за 4,8 сек, а 200 км/ч за 16,6 сек.
Повышению интенсивной защищенности работают нарочно отрегулированные для скоростной езды системы динамической стабилизации при перемещении ESP и динамического демпфирования подвески DRS. Автомашина оснащена мощной тормозами с 8-поршеньковыми тормозными преспособлениями на передних колесах. Диаметр передних перфорированных тормоз-дисков достигает 365, а задних — 325 мм. Спортивный седан Audi RS4 считается более мощнейшим авто модельном ряду данной марки.
В 2006 вышел Audi RS4 Cabriolet, оборудованный 4,2-литровым мотором мощностью 420 л.с. Кабриолет разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 сек и с легкостью раскручивается до 8250 об/мин, а предельный крутящий эпизод достигает 430 Нм при 5500 об/мин. 90% предельного крутящего эпизода развиваются в интервале от 2250 до 7600 об/мин — из этого можно сделать вывод, что авто великолепно подходит для удобного движения по мегаполису.
|
