|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
FERRARI Testarossa, двухместный заднеприводный авто с кузовом купе, первая серийная модель фирмы «Феррари» с оппозитным мотором. Изготовитель Ferrari S.p.A.
Представлен в 1984 на Парижском автомобильном салоне. Авто выпускался до 1992, далее его заменил Ferrari 512TR. Прообразом модели считается Ferrari 365 GT4 BB, выпущенная в 1973. Название «Testarossa» авто получил от великой гоночной машины 1950-х класса Grand Tоurismo, Ferrari 250 TRS.
Колесная база модели Testarossa — 2550 мм. В системы машины принята на вооружение пространственная трубчатая рама. Кузов модели Testarossa с характерными расширенными воздухозаборниками, заходящими на дверные отсеки, разработан в ателье «Пининфарина» (Pininfarina) дизайнером Леопольдо Фьорованти. Кузов сделан из алюминиевых сплавов, исключение оформляют лишь стальные двери. Testarossa на 71 кг проще собственной предшественницы, модели Ferrari BB-512. Передняя решетка радиатора гарантирует приток воздуха в кондиционер салона, и еще для замараживания передних тормоз-дисков.
Салон авто отделан деликатной кожей высочайшего свойства, оставлено достаточное место для багажа. Сиденья имеют анатомический профиль, отточенность подгонки сидений гарантируют электроприводы, встроенные в их каркас. Учтена продольная регулирование подушки сиденья в отдельности от спинки, рычаг ручного тормоза находится у шоферской двери. Ступица рулевого колеса декорирована фирменной эмблемой «Феррари» — гарцующим жеребцом.
Перед кузовом находится V-образный двенадцатицилиндровый оппозитный мотор с 4 клапанами на любой цилиндр и 4 верхними распределительными валами. Рабочий размер мотора — 4942 см3, а мощность 390 л. с. при 6300 об/мин. Предельная скорость авто — 290 км/ч. До 100 км/ч автомашина разгоняется за 5 с. На 100 клм пути примерно используется 17,6 л топлива.
На авто устанавливается механическая пятиступенчатая коробка передач, свободная рычажно-пружинная подвеска, вентилируемые дисковые тормоза всех колес.
|
