|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
PORSCHE 911 — серия авто спортивного класса немецкой компании Porsche, выпускается с 1964 года. 1 вариант (Вид 1) был оснащен шестицилиндровым оппозитным мотором охлаждения воздухом заднего месторасположения размером в 1991 куб.см, развивавшим мощность 130 л.с. С годами размер и мощность мотора многократно подрастали. К началу 1970-х годов рабочий размер мотора повысился до 2,4 л. На вершине модельного ряда стоял вариант 911S с 2,4-литровым двигателем с системой впрыска топлива. В 1972 году он развивал мощность 190 л.с. при 7700 об/мин.
В 1973 году обнаруживался Porsche 911 Carrera RS 2.7 с 210-сильным мотором и облегченным кузовом. Данная модель длительное время оставалась лично скоростной в программе компании. В этом же году кузов и шасси модели подвергались переделке, бамперы преумножили до объемов, надлежащих стереотипам защищенности Соединенных Штатов. Современная разработка автомашин в фабричных документах классифицировалось как Вид 2. На базовом варианте 911SC стоял 180-сильный 2,7-литровый мотор, далее установили трехлитровый двигатель мощностью 204 л.с.
На Парижском салоне 1974 года был показан Porsche 911 Turbo с мотором трудящимся размером 2,6 л мощностью 260 л.с. с турбонаддувом. Он разгонялся с места до 100 км/ч меньше нежели за 5,5 с. Кузов модели выделялся характерными широкими задними крыльями и массивными спойлерами. На протяжении дальнейших лет Porsche 911 Turbo несколько раз модернизировался, а мощность мотора увеличивалась. Позже автомашина была оборудована трехлитровым двигателем, а с 1984 года рабочий размер мотора повысился до 3,3 л. При всем при этом мощность варосла с 270 до 300 л.с., ну а в 1991 году — до 320 л.с.
Некоторые тех. данные двухместного купе Porsche 911 Turbo 3.3 образца 1984 года — Мотор: оппозитный шестицилиндровый с турбонаддувом. Диаметр цилиндра и ход поршня: 97 х 74,4 мм. Рабочий размер: 3299 куб.см. Мощность: 300 л.с. Коробка передач: механическая четырехступенчатая. Рама: сварная платформа. Подвеска: передняя свободная вида Макферсон, задняя рычажно-торсионная. Тормоза дисковые всех колес. Предельная скорость: 260 км/ч.
В начале 1980-х годов 911SC возымела фамилия Carrera и дугу защищенности за передними сиденьями. В 1989 году прошла коренная модернизация серии 911. Говорят, что с данного времени непосредственно модель Porsche 911 была снята с производства. Свежая модель была представлена в 2 вариантах (фабричной индекс 964) с 250-сильным мотором трудящимся размером 3,6 л: типовая Carrera 2 и Carrera 4 со всеми основными колесами. В 1992 году обнаружилась модель Porsche 911 Turbo 3.6 с мотором мощностью 360 л.с., с 1996 года —408 л.с.
В 1993 году прошла еще одна модернизация. Обновленная серия возымела фабричной индекс 993. На моделях Carrera, Carrera 4, Targa мощность базового двигателя трудящимся размером 3600 куб.см варосла до 285 л.с., а на Porsche 911 Turbo — до 408 л.с. Модель Porsche 911 RS предполагался с мотором в 3746 куб.см мощностью 300 л.с. и развивал скорость в 275 км/ч. С 1997 года предполагалась высочайшая модель в гамме — Porsche 911 Turbo-S с 3,6-литровым двигателем мощностью 450 л.с. и приводом на все колеса, сам же авто скорости в 300 км/ч. В 1998 году были разработаны обновленные модели с фабричным индексом 996. В ней первый раз за 34 года выпуска серии охлаждение воздухом мотора было заменено на водяное. С 2004 года модели выпускаются под фабричным индексом 997.
Вслед за купе 911 Carrera и 911 Carrera S весной 2005 года на платформу 997 были переведены кабриолеты 911 Carrera Cabrio и 911 Carrera S Cabrio, а осенью 2005 года полноприводные 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4 Cabrio, 911 Carrera 4S Cabrio. На всех Carrera устанавливались 3,6- и 3,8-литровые оппозитные шестицилиндровые двигатели мощностью 325 и 355 л.с., работающие сообща с шестиступенчатой механической коробкой передач либо с пятиступенчатыми автоматами Tiptronic.
Специфика открытого кузова 911 Carrera Cabrio настоятельно попросила установки системы пассивной защищенности POSIP с шестью подушками безопасности. При переворачивании машины сзади подголовников выстреливаются дуги защищенности. Нежный тент кабриолета укладывается при помощи электропривода за 20 с при скорости перемещения максимум 50 км/ч. Также, установлен задний ветрозащитный экран, а система динамической стабилизации PSM имеет настройку применительно к открытому кузову с соответствующей аэродинамикой.
Уровень европейских расценок на 911 Carrera Cabrio — от 85,8 тыс. евро. Полноприводные модели с индексами 4 и 4S выделяются наиболее широким кузовами (1852 мм) и многократным приводом на все колеса с применением многодисковой вязкостной муфты, позволяющей передавать на передние колеса до 40 % силы мотора. В базовой комплектации полноприводные модификации оборудуют интенсивными амортизаторами PASM, имеющими 2 режима работы — обычный и спортивный.
|
