|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ЛЕЙТНЕР, легковые четырехместные автомашины с кузовом фаэтон и мотором «Де Дион-Бутон» компании «Лейтнер», Рига. В 1902-1908 было выпущено максимум 70 автомашин. «Лейтнер» промышляла как правило производством велосипедов, и еще моторных трициклов и байков. С 1903 компания «Лейтнер» стала копировать французские автомашины «Де Дион-Бутон», хотя с немецкими моторами «Кудель», выпускавшихся по лицензии компании «Де Дион-Бутон». Так четырехместный «Лейтнер» с кузовом фаэтон имел мотор 4,5 л. с. объемом 84х90 мм (трудящимся размером 0,499 л). В 1903 было сделано 2 авто с передним месторасположением мотора: 1 — «Лейтнер-Дион», имевший мотор 6 л. с. объемом 90х110 мм (0,7 л), 2 — с мотором 8 л. с. объемом 100х100 мм (0,864 л) с пружинным пусковым стартером. С 1904 компания «Лейтнер» стала использовать моторы «Файфнер» 6-8 л. с. В 1906 компания предлагала авто с моторами 6, 8, 12 л. с., кроме того последние 2 — двухцилиндровые, с трудящимся размером 1,4 л и 1,88 л.
На гонках в Риге в 1908 принял участие авто компании «Лейтнер» с мотором 10 л. с. В данное время компания «Лейтнер» перестала производство собственных автомашин и занялась сборкой автомашин из импортных частей, продолжая производство велосипедов. В конце 1915 в последствии эвакуации из Риги в Харьков компания «Лейтнер» продолжала скорпулезно исполнять армейские заявки на грузовые автомашины. Позднее на ее основе образовались Харьковские велосипедный и авторемонтный заводы.
|
