HONDA Civic — авто среднего класса (до 1995 — небольшого класса) с поперечным месторасположением мотора и передним приводом производства японской фирмы Honda, выпускается с 1972 года. Первые экземпляры данной модели обнаруживались в реализации в начале июля 1972 года, за 3 десятилетия единый размер ее продаж составил 13 млн. В 2001 году было представлено седьмое поколение модели Civic. Модель выделялась изящной внешностью, и еще обширным и комфортным салоном. Модификация Civic класса люкс— Honda Domani с пятидверным кузовом хэтчбек — продавалась лишь на японском рынке.
Первое поколение выпускалось с кузовами хэтчбек (3- и пятидверный) и универсал. Моторы CVCC: 1,2-литровый мощностью 54 и 60 л.с. и 1,5-литровый мощностью 69 л.с. В 1979 году обнаруживалось второе поколение с кузовом седан и 1,3-литровым мотором мощностью 60 л.с. В Японии данная модель продавалась с именем Honda Ballade.
Третье поколение (1983) выпускалась с 3 типами кузова: трехдверный хэтчбек, седан и универсал (последний получил название Honda Civic Shuttle). Моторы: 1,2-литровый (55 л.с.), 1,3-литровый (71 л.с.), 1,5-литровый (85 л.с.). Люксовая комплектация снабжалась рулевым приводом с сервомеханизмом и спортивными сидениями. На основе третьего поколения Civic было выпущено купе Honda CR-X.
Четвертое поколение (1987) снабжалось 1,3-литровым (75 л.с.), 1,4-литровым (90 л.с.), 1,5-литровым (90 л.с.), 1,6-литровым (109 и 150 л.с.) моторами и свободной подвеской всех колес. Пятое поколение (1991) выпускалось с кузовами: хэтчбек (3 и пятидверный), седан, купе (для североамериканского рынка). Линейка моторов пополнилась 1,6-литровым мотором мощностью 125 и 160 л.с. (модификация VTI).
В 1995 году обнаруживалось шестое поколение модели и было начато производства седана на заводе Honda в Великобритании. В 1997 году обнаружилась спортивная модификация Civic Type-R с 1,6-литровым мотором мощностью 185 л.с.
В седьмом поколении (2001) обнаруживался 1,6-литровый мотор мощностью 110 л.с. В базовую комплектацию были добавлены системы ABS, EBD, климат-контроль, иммобилайзер, электропакет.
В 2001 году фирма предположила Honda Civic Hybrid, оборудованный гибридным 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиново-электрическим мотором с сиcтемой отключения цилиндров VCM (Variable Cylinder Management), коия при остановке авто заглушает бензиновый мотор, включая электромотор. Плюсы системы заключаются в понижении расхода бензина (до 4,6 литров бензина на 100 клм пути в смешанном режиме) и сокращении вредоносных выхлопов. На панель устройств авто выведены вспомогательные указатели работы генератора и остаточной емкости аккумулятора. Модель предполагается лишь с кузовом седан.
Для седьмого поколения Civic были характерны цельность и точность форм: клиновидный кузов, характерная решетка радиатора, немалые выпуклые фары, эффектная зад кузова. Дабы повысить салон, кузов был оснащен укороченным передним свесом, уменьшенным моторным отсеком и приподнятым рулевым преспособлением. С помощью перенесения резонатора выпускной системы в зад кузова конструкторам получилось устроить совершенно плоским пол в салоне. Модель выпускалась с кузовами седан, 3- и пятидверный хэтчбек в 3 модификациях: Civic LS, Civic ES, Civic Type-R. Линейка моторов была представлена 1,4-литровым (90 л.с.), 1,6-литровым (110 л.с.) и двухлитровым (200 л.с., модификация Type-R) моторами с системой перемены фаз газораспределения VTEC.
Civic LS снабжался лишь 1,4-литровым силовым аппаратом мощностью 90 л. с. В серийную комплектацию входили боковые подушки безопасности, ремни защищенности, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемое по высоте сиденье шофера и электрические стеклоподъемники задних окошек. Civic ES снабжался 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 110 л. с., 15-дюймовыми литыми
дисками, корпусами зеркал заднего вида и ручками дверей расцветки кузова, механическим кондиционером, аудиосистемой, внутренним освещением филиала для перчаток. Спортивная модификация Civic Type-R снабжалась двухлитровым бензиновым мотором мощностью 200 л.с.
В 2006 году произошла премьерного показа восьмого поколения Civic, комплектуемого свежими 1,8-литровым бензиновым i-VTEC (140 л.с.), 1,4-литровым бензиновым (83 л.с.) i-DSI, 2,2-литровым дизельным i-CTDi (140 л.с.) моторами. Авто снабжается пятиступенчатой автоматической либо шестиступенчатой механической коробками переключения передач. Салон авто стал 1 из самых просторных в собственном классе.
В зависимости от комплектации на авто устанавливают: климат-контроль; электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида; маршрутный PC; измерители ливня и освещенности. Защищенность за рулем автомобиля гарантируют антиблокировочная система тормозной системы ABS (Antilock Braking System), распределяющая тормозные старания на колеса исходя из сцепления с дорогой; электронная система распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake force Distribution); система динамической стабилизации при перемещении с функцией контролирования тяги основных колес VSA (Vehicle Stability Assist), система напоминания о непристегнутых ремнях защищенности у задних пассажиров; двойные преднатяжители ремней защищенности; интенсивные подголовники передних сидений.
|
