RENAULT Megane — легковой переднеприводный авто среднего класса (европейский объем C) французской компании Renault, выпускается с 1995 года, наследник модели Renault 19. В начале октября 1996 года в Париже был продемонстрирован кабриолет Megane. Весной 1999 года был освежен дизайн модели, выпущена модификация с кузовом универсал, обнаруживались свежие моторы. Мотор установлен поперечно спереди. Передняя и задняя подвески – пружинные, передняя свободная, задняя полунезависимая. Тормоза дисковые спереди, барабанные позади. Коробки передач механические пятиступенчатые и четырехступенчатые автоматические Proactive.Авто выпускался в исполнениях Classic, Cabriolet, Coupe, Estate. Кабриолет Megane выделяется укороченной короткой базой, красными кристаллическими задними ламповыми кластерами и 16-дюймовыми алюминиевыми колесами. Купе Megane владеет самой бошльшой гаммой устанавливаемого оборудования: центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, кондиционер, аудиосистема с дублирующим пультом на рулевой колонке, электростеклоподъемники и подлокотник в спинке заднего дивана. Megane Estate выделяется неординарным дизайном и самым бошльшим размером багажного отсека.На российский рынок поставлялась четырехдверный седан Megane Classic в комплектациях RTA, RXE, RXT, и еще универсал Megane Classic в комплектациях RTA, RXE. Исходя из комплектации авто оборудудовался электропакетом, литыми колесными дисками, бортовым компьютером, магнитолой с CD-проигрывателем, ABS, обогревом ветрового стекла и сидений. Авто комплектовался 2 фронтальными и 2 боковыми подушками безопасности, регулируемыми подголовниками, ремнями защищенности. Система кузова включала области запрограммированной диструкции.К середине 2000-х годов модели Megane включали трехдверные хэтчбеки (Sport), пятидверные хэтчбеки, седан, универсал, купе-кабриолет и стали более групповым в модельном ряду Renault. В категорию Megane клерки Renault включают и модели Scenic. Непосредственно Megane в 2004 году было подобрано 505,3 тыс..Второе поколение Renault Megane было показано осенью 2002 года на выставке в Париже. Все модели Megane 2 поколения сделаны на платформе С альянса Renault-Nissan. Вначале были представлены 3- и пятидверные хэтчбеки, позднее пятидверный универсал завышенной вместительности и седан. Авто различает неординарный дизайн: зад кузова с практически вертикальным задним стеклом. В серийную комплектацию входит комплект подушек безопасности, дисковые тормоза всех колес с ABS и ЕВD. В добавок предполагаются бесконтактный электронный ключ, подключение зажигания при помощи магнитной карточки, компьютерная настройка работы стеклоочистителей. Кроме базового двигателя размером 1,4 л мощностью 98 л.с. предполагаются еще 4 вида мотора. В 2005 году мощность 1,9-литрового турбонаддувного дизеля с помощью модернизации топливной техники варосла до 130 л.с.Базовым силовым аппаратом Megane считается 1,4-литровый двигатель мощностью 98 л.с. (на рядах рынках 82 л.с.) с механической пятиступенчатой коробкой передач. Гамма силовых аппаратов включает бензиновые и дизельные моторы трудящимся размером 1,4-2 л мощностью 82-163 л.с. Спортивный хэтчбек Megane RS комплектуют двухлитровым турбонаддувным бензиновым двигателем мощностью 225 л. с. Уровень расценок на базовые модели хэтчбеков Megane в Европе — от 14,7 тыс. евро.Седан и универсал Megane просторнее с помощью повышения колесной базы на 61 мм (до 2686 мм) и длины кузовов на 29 см. Данное разрешило обрести багажник седана размером 0,52 кубометра. Универсал на 1 см повыше хэтчбека и рассчитан на транспортировку багажа размером до 1,6 кубометра. Уровень расценок на базовые модели седан и универсал в Европе — от 15,7 тыс. евро. В 2004 году на заводе Renault в Дуэ было подобрано 42,67 тыс. моделей Megane CC с комбинированным четырехместным кузовом купе-кабриолет. Авто со трудоемкое системой механически складываемой в багажник стальной крыши стоит от 21,8 тыс. евро.
|
