|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
SAAB 9-5 — авто среднего класса шведской компании SAAB, выпускается с 1997 года. SAAB 9-5 имеет поперечно находящийся мотор. С осени 1998 года выпускается с кузовом универсал. Осенью 1999 года обнаружилась модификация Aero. В колличество типового оборудования входит электропривод и обогрев зеркал, электропривод стеклоподъемников, отдельная вентиляция шофера и пассажира, невесомый фильтр, обогрев передних сидений, аудиосистема, антенна для мобильника, интенсивные подголовники передних сидений, подушки безопасности для шофера и пассажира, ремни защищенности с преднатяжителями, отдельные ребяческие сидения, омыватели фар, регулятор яркости фар, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, складное заднее сидение, центральный подлокотник с люком для длинномеров.Модель в добавок снабжается: легкосплавными колесными дисками, стеклянным люком в крыше с электроприводом, электрорегулировкой передних сидений, механически затемняемыми зеркалами заднего вида, задними сидениями с обогревом, регулируемым подлокотником спереди, двойными раскладными солнцезащитными козырьками, сеткой для багажа, радио и CD-проигрывателем, проводкой для системы навигации, встроенным детским сидением, измерителем ливня, системой поддержки при парковке SPA.На лично мощной модификации Aero был установлен турбодвигатель размером 2,3 л и мощностью 230 л.с. с режимом форсирования, при котором мощность достигает 240 л.с. Модель оборудуется системой пробуксовки TCS. Для элитной версии Griffin предполагается мотор размером 3 л и мощностью 200 л.с. с турбонаддувом невысокого давления. Гамма силовых аппаратов 9-5 Linear состоит из бензиновых моторов мощностью от 150 до 185 л.с. и дизельных двигателей, развивающих мощность от 120 до 176 л. с. Серийная комплектация содержит климат-контроль, электростеклоподъемники, охлаждаемое филиал для перчаток, стереосистему с Компакт -диски. Осенью 2005 года седаны и универсалы рода 9-5 подвергались рестайлингу. Автомашины приняли свежее оформление передков в стиле с трапециевидной фальшрадиаторной решеткой и обновленными блоками светотехники. Поменялся зад кузовов, обновились отделка и оснащение салона, панели устройств, подвеска и рулевое управление.Линейка моторов пополнилась двухлитровым турбонаддувным двигателем Bio Power мощностью 180 л.с., работающим на бензинах E85. Данное бензин являет из себя смесь из 85% получаемого из растений биоэтанола (этилового спирта) и 15% топлива. Его октановое колличество составляет значение в 104 RON, что обеспечивает эффективное сгорание бензина в турбонаддувном двигателе при сохранении невысокой токсичности отработавших газов.Дизельные модификации моделей 9-5 возымели 1,9-литровый высокомоментный турбонаддувный дизель в 150 л.с. (раньше устанавливались 2,2-литровый в 120 л.с. и трехлитровый в 176 л.с.). Все моторы оснащены механическими либо гидромеханическими автоматическими коробками передач. Универсалы рода 9-5 по собственным ключевым потребительским свойствам слишком мало выделяются от седанов, хотя при всем при этом владеют убористым грузовым отсеком до 1,49 кубометра.
|
