|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ГАЗ-А, пятиместные авто с четырехдверным кузовом фаэтон Горьковского автозавода (ГАЗ). В 1932-1937 было сделано 41917 автомашин ГАЗ-А и 10648 ГАЗ-4 с кузовом пикап. По договору от 31 мая 1929 с компанией Ford СССР получал на 9 лет тех. поддержка при сооружении и пуске автомобильного завода, право на производство моделей «Форд» и изучение в Соединенных Штатов экспертов. Т.к. на ГАЗе организовали выпуск грузовых автомашин Форд-АА (ГАЗ-АА), то имеет смысл было выпускать унифицированные с ними авто Форд-А (ГАЗ-А). В Соединенных Штатов данная модель выпускалась с всевозможными кузовами, хотя для ГАЗ-А принято решение было принимать на вооружение лишь кузов фаэтон. В начале декабря 1932 подобрали 2 первых авто ГАЗ-А, а с 1933 с конвейера стали сходить, помимо ГАЗ-А, пикапы ГАЗ-4 с цельнометаллической кабиной и железной платформой на 500 кг груза. У ГАЗ-А были настолько же, как и у ГАЗ-АА, мотор, рулевой преспособление, электрооборудование, передние дверцы, оперение. Ходовая часть была другой: передний и задний мосты присоединялись к нетяжелой раме 2 поперечными рессорами. Первый раз из российских автомашин использованы амортизаторы (коловратного вида) на все колеса. Главная (рабочая) тормоза состоит из колодочных тормозных преспособлений во всех колесах и автоматического привода. Ручная (стояночная) тормоза имела ленточные тормозные механизмы, кроме того лишь в задних колесах. Лента жалась к цилиндрической плоскости небольшого диаметра, колодки – к плоскости грандиозного диаметра. Авто отвечал российским правилам использования и был с легкостью освоен основной массой шоферов.
Двигатель ГАЗ-А четырехцилиндровый 40 л. с. при 2200 мин-1, 3,285 л. Снаряженная масса авто ГАЗ-А – 1080 кг (у ГАЗ-4 — 1120 кг). Габаритные объемы: протяженность х ширина х высота -3790х 1710х1788 мм (у ГАЗ-4 — 4080х1710х1825 мм). Колесная база – 2630 мм. Объем покрышек – 5,5 – 19''. Предельная скорость – 90 км/ч, расход бензина – 12-13 л на 100 клм пути. Время разгона до 80 км/ч — 38 с.
|
