|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
ACURA TL — полноприводный седан среднего размерного класса производства компании Acura — американского филиала фирмы Honda. Начало производства — 1996 год. Уютный и быстроходный седан TL первый раз обнаруживался в 1996 году, заменив представительский Honda Vigor, в наследство от которого получил 2,5-литровый мотор мощностью 176 л.с. В 1999 году Acura всецело переработала TL, переведя его на удлиненную платформу Honda Accord.
Обновленный авто получил 3,2-литровый 24-клапанный V-6 мотор мощностью 200 и 225 л.с. с системой перемены фаз газораспределения VTEC и автоматическую пятиступенчатую коробку Sport Shift с вероятностью ручного переключения передач. В автоматическом режиме коробка приспосабливалась к темпу и стилю езды шофера. Защищенность авто и шофера гарантировали 2 пары фронтальных и боковых подушек безопасности; антиблокировочная система тормозной системы ABS (Antilock Braking System); антипробуксовочная система TCS (Traction Control System), удерживающая авто на установленной траектории в крутых поворотах.
Список типового оборудования содержал климат-контроль, отделку салона из кожи и дерева, обогреваемые сидения с электроприводом, систему дистанционного открывания дверей, имммобилайзер, стереосистему Bose с проигрывателем СD. В виде вспомогательного оборудования предполагалась установка навигационной системы, имеющая доскональную карту дорожной сети Соединенных Штатов.
Третье поколение Acura TL, представленное в 2003 году, комплектуется 3,2-литровым мотором мощностью 273 л.с. При всем при этом расход бензина сохранился на прежнем уровне. По заказу взамен пятиступенчатой автоматической секвентальной коробки передач (Sequential SportShift) возможно установить шестиступенчатую механическую с дифференциалом завышенного трения. Механической коробкой оборудуют и спортивную комплектацию TL A-Spec, коия выделяется от обыкновенной своеобразным кузовным аэропакетом, наиболее строгой подвеской, усиленными тормозной системой (компании Brembo), спортивными покрышками и колесами.
В третьем поколении Acura TL перемены претерпела свободная подвеска, в базовой комплектации обнаружилась свежая система динамической стабилизации при перемещении с функцией контролирования тяги основных колес VSA (Vehicle Stability Assist). На колеса монтируются объемом 235/45R17. Кроме обыкновенных подушек безопасности на авто установили боковые подушки-шторки, защищающие пассажиров и шофера при боковом конфликте. Спасибо сжатому гелию они раскрываются всего за 0,015 секунды. 7 измерителей со стороны пассажира характеризуют его подъем, авторитет и положение. Коль скоро в кресле сидит младенец либо зрелый человек небольшого подъема, подушка раскрываться не станет.
Базовая комплектация TL включает обивку салона из естественной перфорированной кожи; шоферское сиденье с подогревом и электроприводами регулировок по 10 направлениям с составляющей поясничной поддержки и памятью на их установку; переднее пассажирское сиденье с электроприводом регулировок по 4 направлениям. В 2004 году к базовой комплектации TL добавились измеритель ливня, система HandsFreeLink, дозволяющая шоферу не отвлекаться от управления автотранспортным средством авто при беседе по телефонному аппарату, DVD-система с пространственным звучанием, встроенная система Bluetooth, в 2006 — свежая система давления в покрышках, улучшенная звукоизоляция. Для уменьшения крутящего эпизода освежена система управления мотором и измеритель угла поворота. Подогреваемый люк в крыше – составляющую шаблонной комплектации авто.
В 2004 году седаны TL были более пользующимися популярностью моделями марки — их доля продаж составляла практически 40 % от всех автомашин марки Acura. Обширный уютный салон, роскошная комплектация, плавность хода и великолепная управляемость изготовили авто приличным конкурентом Mercedes E-класса и BMW 5 серии.
|
