AUDI A4, авто первого среднего класса С с расположенным продольно спереди мотором, передним либо полным приводом; считается преемником Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994.
Впервые была представлена в начале октября 1994. Производство свежей серии стартовало осенью 2000. В 2004 прошла модернизация всех автомашин серии A4.
Выполнен в общем корпоративном стиле Volkswagen-Audi и несет внутри себя черты модели Audi A6. Выпускается с кузовами седан и универсал.
Предлагается 6 моторов: 4 бензиновых и 2 дизеля. Рядные 4-х цилиндровые бензиновые моторы имеют размеры 1,6, 1,8 л и 2 л. Мотор 1,8 л имеет турбонаддув с переходным замораживанием. V-образный 6-цилиндровый мотор имеет размер 3 л. Дизели с непосредственным впрыском и турбонаддувом 2,5 TDI – V-образный шестицилиндровый и 1,9TDI – рядный четырехцилиндровый.
Автомобили, исходя из модификации, имеют все шансы комплектоваться механическими 5-ти и 6-ступенчатыми коробками передач либо автоматическими с вариатором Multitronic. Коробка передач Multitronic считается бесступенчатой с клиновым вариатором, в коей ремень заменен на особую многозвенную цепь. Управление коробкой передач — гидравлика и электроника. Помимо механического, бесступенчатого, переключения передач Multitronic имеет режим псевдоручного, секвентального переключения. Передняя и задняя подвеска свободные, с пружинами в виде тугих деталей. Все тормоза авто — дисковые.
В базовую комплектацию авто входят: антиблокировочная система тормозной системы с системой стабилизации тягового старания мотора, 2 подушки безопасности, гидроусилитель руля, система круиз контролирования, система климат контролирования, центральная блокировка дверей, литые диски, магнитола с CD-чейнджером, электрические стеклоподъемники, наружные обогреваемые, электрические зеркала, фильтр против пыли и цветочной пыльцы и другое нужное оборудование.
В 2002 модельный ряд А4 пополнился 2 версиями Avant: с кузовом универсал и кабриолетом. А4 Cabriolet построен на базе похожего седана. Из всей гаммы силовых аппаратов данная модель снабжается лишь 2 моторами V6 трудящимся размером 2,4 и 3 л и мощностью 170 и 220 л. с.
В 2004 автомашины серии A4 были подвергнуты солидной модернизации. Поменялся экстерьер: на передке обнаружилась фирменная трапециевидная фальшрадиаторная решетка, заходящая на передний бампер, и горизонтальные задние фонари. В оформлении салона и шоферского места изменился дизайн рулевого колеса, центральной консоли и деталей отделки; обнаруживались интенсивные подголовники на передних сидениях. Расширились полномочия комплектации серийных и заказных моделей — у нее есть возможность включать типовую климатическую систему с отдельным контролированием климата для передних пассажиров, заказные интенсивные ксеноновые фары головного света и др.
Были улучшены тех. данные подвески, дабы уравновесить параметры управляемости и удобной езды. На автомашины серии A4 установлена усовершенствованная система динамической стабилизации при перемещении — ESP последнего поколения. Седаны A4 и универсалы A4 Avant имеют все шансы быть оснащены 9 всевозможными моторами трудящимся размером 1,6-3,2 л в диапазоне силы от 102 до 255 л. с.
С 2005 автомашины, уготованные для европейского рынка, прекратили оборудовать бензиновыми двигателями V6 трудящимся размером 2,4 и 3 л. — им на смену пришли 2-литровый турбонаддувный мотор TFSI и 3,2-литровый двигатель V6, оборудованные системой непосредственного впрыска топлива в камеры сгорания. Кроме того обнаруживались еще 2 турбонаддувных мотора трудящимся размером 2 и 3 л мощностью 140 и 204 л.с., коие снабжаются 5- либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Tiptronic либо бесступенчатой механической передачей Multitronic. Модели 1,8Т, 2,0TFSI, 3,2 FSI и 3,0TDI имеют все шансы быть полноприводными.
В Германии цена Audi A4 базовой комплектации с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач составляет от 23,9 тыс. евро, подобного A4 Avant — от 25,5 тыс. евро.
В 2005 были освежены 4-местные 2-дверные кабриолеты Audi A4, коие собирают на заводе кузовной компании Karmann. Складной нежный верх поднимается и опускается при помощи механического электрогидравлического привода. В случае переворачивания авто учтена интенсивная система защищенности, включающая, кроме фронтальных и боковых подушек безопасности, еще 2 за подголовниками задних сидений. В эпизод автоаварии по сигналу измерителей они выстреливают за доли секунды. Кабриолеты имеют все шансы быть оснащены 4 разными бензиновыми либо 1 дизельным мотором трудящимся размером
1,8-4,2 л в диапазоне силы 130-344 л.с. Полноприводные кабриолеты A4 Quattro предполагаются с двигателями 1,8Т и 3,2 V6.
|
