ГАЗ 3302 Газель — нетяжелый грузовой авто (грузоподьемность 1,5 т) производства российской компании ГАЗ. 1 экземпляр был подобран 13 июля 1994 года, следовательно в последствии 44-летнего перерыва завод наладил серийное производство 1,5-тонного грузовика. Газель стала 5 поколением автомашин ГАЗ.
ГАЗ 3302 выпускается с всевозможными кузовами: бортовой платформой, самосвальным, кузовом-фургоном (изотермическим, рефрижератором), удлиненной платформой. Предполагаются модификации со шаблонной трехместной кабиной, и еще шестиместной «дубль-кабиной», имеющей 2 ряда сидений и высокую крышу. Цельнометаллическая трехместная, двухдверная кабина базовой модели ГАЗ 3302 оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, термо- и шумоизоляцией.
Общими для модификаций ГАЗ 3302 считаются полукапотная компоновка, колесная база в 2900 мм, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска переднего и заднего мостов, рулевое управление с преспособлением вида «винт-шариковая гайка», передние дисковые и задние барабанные тормоза. На автомашины устанавливают 2,4-литровые моторы Заволжского моторного завода ЗМЗ 4025.10 мощностью 90 л.с., и еще ЗМЗ 4026.10 мощностью 100 л.с. ЗМЗ 4025.10 употребляет топливо А-76, ЗМЗ 4026.10 — топливо АИ-92. На какие-либо модели устанавливают моторы ЗМЗ 4061.10 и ЗМЗ 4063.10, отличные улучшенными финансовыми и экологическими данными. Мотор ЗМЗ 4061.10 размером 2,28 л и мощностью 100 л.с. действует на топливе А-76, а мотор ЗМЗ 4063.10 мощностью 110 л. с. употребляет топливо АИ-92.
В 1998 году на ГАЗ 3302 по заказу начали устанавливать турбодизель М14ТС, изготовленный по лицензии австрийской компании Steyr, коий получил обозначение ГАЗ 560.10. Рабочий размер данного четырехцилиндрового мотора составляет 2,13 л, мощность — 95 л.с. Предельная скорость базового ГАЗ 3302 составляет 115 км/ч. На 100 клм пути при скорости 60 км/ч используется 11,5 л топлива. На авто устанавливаются зависимые подвески передних и задних колес, на 2 продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. ГАЗ 3302 комплектуется рабочей двухконтурной тормозами с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем; передние тормоза дисковые, задние — барабанные.
Модификация ГАЗ 33021 считается бортовым грузовиком. Для ГАЗ 33021 применяется железная платформа с откидными боковыми и задним бортами, учтена вероятность установки дуг, сверху них тента. Мотор ЗМЗ 4026 устанавливается на модификацию ГАЗ 33021-14, мотор УМЗ 4215 — на ГАЗ-33021-212 (топливо Аи-76) и ГАЗ 33021-224 (топливо Аи-92).Модификации ГАЗ 3302-14 и ГАЗ 3302-18 снабжаются мотором ЗМЗ-4063, а ГАЗ-3302-111 и ГАЗ 3302-119 — дизелем ГАЗ 560. Кроме того, ГАЗ 3302-119 учтен охладитель воздуха с кожухом и электронный блок управления мотором). Выпускаются полноприводные варианты ГАЗ 33027-20 и ГАЗ 33027-18, оборудованные мотором ЗМЗ 4063, и еще ГАЗ 33027-111 с мотором ГАЗ 560. Шасси «Газели» поставляются организациям, изготавливающим и устанавливающим на авто специализированные фургоны и коммунальную технику. Колесная база авто ГАЗ 33021 составляет 2900 мм, а абсолютная масса 3500 кг.
Автофургон ГАЗ 33022 способен переправить 1350 кг груза. Выполнялняются последующие фургоны ГАЗ-33022: торговый, аварийно-ремонтный и изотермический, оснащенный терморегулирующей установкой УТА-08. Изотермический автомобиль-фургон уготован для перевозки в охлажденном и замороженном облике скоропортящихся продуктов питания, лекарств, требующих стабилизированной температуры. Данная версия ГАЗ 32022 комплектуется бескаркасным кузовом с железным причиной. Наружняя и внутренняя обшивки стен и пола из алюминиевых листов с термоизоляционным материалом меж ними. Предельная скорость авто с изотермическим фургоном составляет 95 км/ч. Грузовик оборудуется мотором ЗМЗ 4026.10 мощностью 100 л.с.
ГАЗ 33023 — грузопассажирский авто со сдвоенной кабиной, в коей имеют все шансы разместиться 6 человек. Данная модель, первый раз подобранная в 1995 году, обнаружила использование в ремонтных и гарантийных службах, и еще в пожарных частях. В кузове авто находится 1000 кг груза. На авто устанавливается четырехцилиндровый бензиновый мотор трудящимся размером 2446 куб.см и мощностью 90 л.с., и еще механическая, пятиступенчатая, трехвальная всецело синхронизированная коробка передач.
Полноприводный ГАЗ 33027 первый раз был подобран 19 июня 1996 года. Авто завышенной проходимости предназначался для перевозки перевозки бригад в полевых условиях, доставки грузов в отдаленные районы во время осенне-весенней распутицы. Кузов оснащен тентом. ГАЗ 33027 и модификацию ГАЗ 330273 различает повышенный дорожный просвет и полный привод всех колес. В следствии внедрения в систему переднего основного моста и раздаточной коробки повысилась снаряженная масса авто и, в сравнении с базовой моделью ГАЗ 3302, на 250 кг снизилась грузоподъемность. Предельная скорость машины — 100 км/ч. Пикап завышенной проходимости ГАЗ 330279 Тандем выделяется укороченой платформой, оснащен
|
