|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
MERCEDES-BENZ Sprinter — автофургон традиционной компоновки немецкой фирмы Daimler-Benz; выпускается с 1995 года, в 2002 году прошел рестайлинг. По удобству и удобства кабины, уровню оснащения вспомогательным оборудованием, защищенности и эксплуатационным признакам Sprinter не уступает легковым машинам. В последствии рестайлинга от автомашин предшествующего поколения свежая гамма на вид выделяется свежими световыми устроствами и измененной облицовкой радиатора с нижней окантовкой в тонах кузова, и еще 2 горизонтальными планками взамен старых 3. Не слишком заметным переменам подвергались приборная панель и отделка кабины.
Обновленная гамма Sprinter уверенностью массой 2,6-6,0 т выпускается в 16 базовых вариантах с 3 объемами колесной базы (3000, 3550, 4025 мм), позволяющими на их основе сделать род цельнометаллических фургонов и грузопассажирских разновидностей с нужной нагрузкой от 600 кг до 2,4 т и вместительностью 3,9-13,4 куб. м, оборудованных боковой сдвижной и задними распашными дверьми. На шасси с короткой либо двойной кабиной и задними одно- либо двускатными колесами предполагается минимум просторная серия специализированных фургонов с нужным размером кузовов до 16,4 «кубов», бортовых грузовых машин, самосвалов с задней либо боковой разгрузкой, и еще разные специальные версии с приводом на все колеса, самоблокирующимися дифференциалами и валами отбора силы.На всех шасси устанавливаются экономичные и малошумные 4- и 5-цилиндровые дизели ОМ611LA и ОМ612LA серии CDI трудящимся размером 2,1 и 2,7 л, оснащенные системой подачи бензина Common Rail и развивающие мощность 82-156 л.с. По заказу предполагается 2,3-литровый бензиновый двигатель М111Е в 143 л.с. Все варианты комплектуются механическими синхронизированными 5- либо 6-ступенчатыми коробками передач, а автомашины с двигателями CDI предполагаются с автоматизированной 6-ступенчатой коробкой Sprintshift. Машины снабжаются дисковыми вентилируемыми тормозной системой с АБС и ASR, электронными системами поддержки шоферу при аварийном торможении BAS и динамической стабилизации ESP, рулевым преспособлением с гидроусилителем, 2 передними подушками безопасности.
|
