|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
APRILIA RS250, 1 из немногих дорожных байков с двухтактным мотором, производящихся и до сих пор.
Из-за внедрения свежих общепризнанных мерок по чистоте выхлопа двухтактные моторы относительно грандиозного размера уходят в минувшее. И все же, Aprilia RS250 по сей день остается в производственной программе фирмы. Байк оснащен двухцилиндровым V-образным двухтактным мотором от Suzuki RGV250 1989 модельного года. Мотор оборудован карбюраторами Mikuni с плоским золотником и мощностным клапаном на выпуске, стенки цилиндров имеют керамическое покрытие. Спасибо данным переменам, и еще свежим впускной и выпускной системам, мощность мотора составляет 70 л. с.
Ходовая часть RS250 кроме того сделана на самом высоком уровне. Строгая диагональная алюминиевая рама, алюминиевый маятник задней подвески пространственной системы, оборудованные полным набором регулировок телескопическая вилка перевернутого вида и задний моноамортизатор, и еще двухдисковые тормоза Brembo с 4-поршневыми скобами могут помочь обеспечить контроль над данным спортивным снарядом.
После того, как Suzuki сняла с производства модель RGV250, Aprilia RS250 стала единственным спортбайком настолько экстра класса в классе двухтактных 250-кубовых автомашин.
Максимальная скорость байка — 205 км/ч. Aprilia RS250 снабжается 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом, покрышками: передняя 110/70 17, задняя 150/60 17. Масса байка — 140 кг.
|
