|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
BIMOTA Tesi, спортивный байк.
Появилась в производственной программе фирмы в 1991. Байк оснащен двухцилиндровым V-образным мотором жидкостного замараживания от Ducati 851, подвергшимся доработке имея цель увеличения силы. Данный 8-клапанный силовой аппарат трудящимся размером 904 см3 развивал мощность 113 л. с. при 8500 об/мин.
Ходовая часть байка наиболее нежели нестандартна – при конструировании передней подвески инженеры фирмы отреклись от применения традиционных схем вида телескопической либо рычажной вилки и сконструировали подвеску на основе неповоротного продольного алюминиевого рычага с моноамортизатором и системы с поворотным кулаком. Аналогичная система дала возможность поделить функции рулевого управления и подрессоривания, что, по замыслу конструкторов, обязано было благоприятно сказаться на поведении байка.
Производство Bimota Tesi было прекращено в 1996, хотя в недалеком прошлом итальянская фирма ARP RaceStation выпустила непривычный байк Vyrus, сконструированный на основе ходовой части и оснащаемый на выбор клиента мотором Ducati 900SS или Moto Guzzi V11.
Bimota Tesi снабжалась 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом. Покрышки: передняя 120/70 17, задняя 180/55 17. Предельная скорость — 249 км/ч. Масса байка — 188 кг.
|
