|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
BMW R1150R, традиционный байк в отсутствии обтекателя фирмы BMW.
Производится с 2001 и призван заменить в модельном ряду R1100R. На свежую модель устанавливается двухцилиндровый оппозитный мотор охлаждения воздухом, оборудованный системой впрыска бензина, спасибо тщательной настройке коей получилось достичь ровной тяги во всем диапазоне оборотов коленвала. Мотор сблокирован с 6-ступенчатой коробкой передач.
Мотоцикл оснащен классическими для тяжких автомашин фирмы подвесками – системой Telelever впереди и консольной Paralever позади, крутящий эпизод на заднее колесо передается карданным валом. Рама как таковая сведен к минимуму, подвески крепятся к блоку «двигатель-коробка передач» через не очень большие подрамники.
От собственного 850-кубового собрата R1150R выделяется наиболее враждебным дизайном. Формы байка стали наиболее внезапными, в стиле передовых неоклассиков.
За вспомогательную оплату байк возможно оснастить ABS, и еще не очень большим ветровым стеклом, креплениями для багажных кофров, системой подогрева рукояток руля и т.п.
В системы байка принята на вооружение рама, состоящая из 3 частей, кроме того мотор интегрирован в силовую схему. Масса машины — 238 кг (включая бензин).
Двухцилиндровый, оппозитный, охлаждения воздухом, 8-клапанный силовой аппарат размером 1130 см3 развивается мощность 63 кВт (85 л.с.) при 6750 об/мин. Покрышки: передняя 120/70 17, задняя 170/60. Снабжается карданным приводом. Предельная скорость — 196 км/ч (122 миль/ч).
|
