|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
HONDA Africa Twin, байк двойного назначения фирмы Honda. Представлен в 1990. Прототипом ему явились машины фабричной команды, принимавшие судьбы в ралли Париж – Дакар.
Оснащается двухцилиндровым V-образным (с углом развала цилиндров 52°) мотором жидкостного замараживания трудящимся размером 742 см3. Развиваемая им предельная мощность относительно не слишком велика — всего 59 л. с. Впрочем мотор владеет довольно эластичной характеристикой, что считается несомненным достоинством для тяжкой внедорожной машины.
Сблокированный с 5-ступенчатой коробкой передач мотор помещен в стальную дуплексную раму. Длинноходные подвески владеют высокой энергоемкостью, позволяя байку решительно «проглатывать» дорожные неровности. Тормоза — передний двухдисковый и задний дисковый — действуют очень нормально, решительно замедляя данную тяжкую автомашину на всяком дорожном покрытии. В немалой степени данному содействуют и устанавливаемые на байк внедорожные покрышки. От летящих из-под колеса камней и вероятных ударов снизу мотор верно прикрыт строгой алюминиевой обороной картера.
Приборная панель Africa Twin выделяется наличием грандиозного числа нужных функций. Кроме аналоговых спидометра и тахометра на ней существует немаленький ЖК экран дорожного PC, на коий выводится информация о текущем времени, пробеге и т.п.
Несмотря на враждебный внедорожный вид, байк наилучшим образом себя очущает на магистралях с жестким покрытием. Africa Twin снабжается массивным обтекателем и высоким ветровым стеклом, обеспечивающими превосходную ветрозащиту и шоферу, и пассажиру, а присутствие прочного заднего багажника упрощает крепление строгих кофров на байке. Убористый 25-литровый бензобак разрешает одолевать в отсутствии дозаправки немалые расстояния.
Масса машины — 205 кг. Покрышки: передняя 90/90 21, задняя 140/80 17. На байк устанавливается цепной привод. Предельная скорость — 177 км/ч (110 миль/ч).
|
