|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
HONDA XLV650 Transalp, байк двойного назначения фирмы Honda. Выполняется с 1987. Оснащен двухцилиндровым V-образным (с углом развала цилиндров 52°) мотором жидкостного замараживания. Начально рабочий размер силового аппарата составлял 583 см3, хотя в следствии сделанной к началу 2000 модернизации он возрос до 647 см3. Свежий двигатель оснащен настолько же, как и его предшественник, трехклапанными головками цилиндров, воздушно-топливная смесь готовится 2 карбюраторами с диффузором диметром 34 мм. Мотор выделяется ровной тягой в широком диапазоне оборотов коленвала.
Мотор, сблокированный с 5-ступенчатой коробкой передач, помещен в стальную дуплексную раму. Байк оснащен нежными длинноходными подвесками, позволяющими при потребности передвигаться вне дорог с жестким покрытием, и спицованными колесами, обутыми в покрышки с многоцелевым рисунком протектора. Honda Transalp удачно соединит внутри себя плюсы внедорожных автомашин с управляемостью дорожных байков.
Мотоцикл отличается незабываемой внешностью: компактный обтекатель, массивная оборона картера и 2 хромированных глушителя не разрешают спутать его с иными машинами данного класса. Комфортное двойное сиденье, развитый обтекатель и довольно энергоемкие подвески превращают Transalp в уютный туристический эндуро.
Масса машины — 191 кг. Покрышки: передняя 90/90 21, задняя 120/90 17. На байк устанавливается цепной привод. Предельная скорость — 184 км/ч (115 миль/ч).
|
