|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
KAWASAKI VN1500 Classic, тяжкий круизер фирмы Kawasaki. Был представлен 1988 и с той поры несколько раз подвергся модернизации. Снабжается двухцилиндровым V-образным мотором, отличным высоким тех. уровнем, не присущим силовым аппаратам автомашин этого класса. Силовой аппарат трудящимся размером 1470 см3 снабжен системой жидкостного замараживания, верхним распределительным валом и 4 клапанами в любой головке цилиндра. Учтена электронная система впрыска бензина. Предельная мощность не слишком велика — 65 л. с., но несмотря на все вышесказанное на невысоких оборотах двигатель владеет ошеломляющей тягой.
Ходовая часть байка стереотипна для тяжкого круизера. Силовой аппарат, сблокированный с 5-ступенчатой коробкой передач, помещен в стальную дуплексную раму. Подвески кроме того традиционны: впереди — телескопическая вилка, позади — маятниковая подвеска с 2 амортизаторами.
Мотоцикл сделан согласно с канонами стиля. Спасибо невысоко расположенному шоферскому сиденью и широкому рулю он выделяется вальяжной посадкой шофера, а хромированная крышка невесомого фильтра, 2 параллельных глушителя, приборная панель на бензобаке и основательные крылья делают эксклюзивный стиль традиционного американского круизера.
Помимо базовой версии VN1500 Classic, выпускается кроме того туристическая версия VN1500 Classic Tourer, коия выделяется наличием литых колес, переработанных тормозных систем, широкого ветрового стекла, убористых багажных кофром и подножек-платформ. С 2001 байк снабжается бензобаком повышенной емкости.
Масса машины — 292 кг. Покрышки: передняя 130/90 16, задняя 150/80 16. Привод — карданный вал. Предельная скорость — 185 км/ч (115 миль/ч).
|
