|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
SUZUKI GSX-R750, экстремальный спортбайк, ветеран в производственной программе фирмы Suzuki. С самого первого момента появления первого GSX-R750 в 1985, было сделано 6 солидных модернизаций данной машины а также наибольшее число меньше солидных. Начиная с 1996, байк выпускается в варианте с прогрессивной ходовой частью.
Suzuki GSX-R750 оснащен четырехцилиндровым рядным 16-клапанным мотором жидкостного замараживания, рабочий размер его составляет 749 см3. Силовой аппарат развивает предельную мощность 105 кВт (141 л. с.) при 12500 об/мин. Мотор получил электронную систему впрыска бензина SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve — с 2 дроссельными заслонками), использование коей разрешило обеспечить не столько наиболее ровную характеристику, хотя кроме того и неплохую экономичность. Зеркало цилиндров мотора имеет электрохимическое покрытие, двигатель оснащен коваными поршнями.
Двигатель, сблокированный с 6-ступенчатой коробкой передач, помещен в строгую алюминиевую раму диагонального вида. Подвески — телескопическая вилка перевернутого вида производства Kayaba и задний моноамортизатор — владеют полным набором регулировок: подготовительного поджатия пружины и гидравлического сопротивления сжатия и отбоя. Мощнейшие тормозные системы с четырехпоршневыми тормозными скобами Tokico разрешают резко замедлять данную нетяжелую автомашину на каждый скорости.Suzuki GSX-R750 — мощный и динамичный байк. Небольшой авторитет, высококачественная ходовая часть и, как последствие, прекрасная управляемость считаются ключевыми компонентами удачи GSX-R750. Максимум реализовать потенциал данного строгого, бескомпромиссного спортбайка возможно лишь в условиях гоночного трека.
Масса машины — 166 кг. Покрышки: передняя 120/70 17, задняя 180/55 17. На байк устанавливается цепной привод. Предельная скорость — 274 км/ч (170 миль/ч).
|
