|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
SUZUKI V-Strom, эндуро компании Suzuki. Обнаруживался в производственной программе фирмы осенью 2001. Снабжается двухцилиндровым V-образным мотором жидкостного замараживания от TL1000, дефорсированным до 112 л. с. Рабочий размер силового аппарата — 996 см3. Мотор оборудован системой впрыска бензина SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve — с 2 дроссельными заслонками) последней версии и расположенным в выпускной системе каталитическим нейтрализатором отработанных газов.
Двигатель сблокирован с 6-ступенчатой коробкой передач и установлен в строгую алюминиевую раму диагонального вида. Байк оснащен передовыми длинноходными подвесками — телескопической вилкой картриджного вида с ходом 160 мм и задней маятниковой подвеской с моноамортизатором и современной характеристикой. Ход задней подвески 162 мм, амортизатор имеет регулирование степени подготовительного поджатия пружины и гидравлических данных отбоя. Сильные тормозные системы с 2 дисками диаметром 310 мм впереди и одним 260-миллиметровым позади разрешают решительно замедлять данный довольно тяжкий байк.
Несмотря на характерный для эндуро экстерьер, длинноходные подвески и выведенный наверх глушитель, байк ориентирован в большей степени на применение на магистралях с жестким покрытием. Данное акцентирует внимание и тот прецедент, что V-Strom оснащен литыми колесными дисками, обутыми в бескамерные покрышки с шоссейным рисунком протектора. Хотя, не взирая на данное, V-Strom считается наилучшем туристическим байком. Приборная панель, кроме классических спидометра и тахометра, оснащена указателями значения бензина, температуры охлаждающей жидкости и часами.
Масса машины — 207 кг. Покрышки: передняя 100/80 19, задняя 150/70 17. На байк устанавливается цепной привод. Предельная скорость — 217 км/ч (135 миль/ч).
|
