|
Автор: Водитель
|
|
10.01.2009 03:00 |
TRIUMPH Tiger 955i, тяжкий туристический эндуро фирмы Triumph. Выполняется с 1992. На протяжении почти всех лет данный байк был номером один в списке эффективных автомашин фирмы, особо в ряде государств континентальной Европы. Осенью 2000 была представлена еще одна модернизированная версия.
Оснащается трехцилиндровым рядным мотором жидкостного замараживания трудящимся размером 955 см3. Силовой аппарат, заимствованный у спортбайка Daytona 955i, снабжен электронной системой впрыска бензина и развивает высокую по меркам автомашин данного класса мощность — 104 л. с., обладая при всем при этом решительной тягой во всем диапазоне оборотов коленвала. Двигатель выделяется высокой экономичностью.
Двигатель Triumph Tiger помещен в свежую, наиболее строгую, дуплексную раму из стальных труб. Длинноходные энергоемкие подвески — телескопическая вилка впереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором и современной характеристикой позади — и спицованные колеса диаметром 19 дюймов впереди и 17 позади, «обутые» во внедорожные покрышки, разрешают байку решительно передвигаться в том числе и по дорогам с покрытием невысокого свойства.
Небольшой полуобтекатель с 2 овальными фарами гарантирует приемлемую ветрозащиту в том числе и на высокой скорости, а яркие фары как следует освещают дорогу в темное время суток. Хотя, как и основная масса крупногабаритных эндуро, Tiger слишком мало пригоден для распутицы. И все же, немалая масса, мощный высокооборотистый мотор и объемный обтекатель делают Tiger совершенным байком для дальних дорог с пассажиром и багажом по дорогам с покрытием разгого свойства. Убористый 24-литровый бензобак гарантирует немаленький запас хода — в пределах 320 клм. Входящие в перечень вспомогательного оборудования багажные кофры, разогрев рукояток руля и ветровое стекло большей высоты разрешает сделать Tiger в еще наиболее уютный туристический байк.
Масса машины — 215 кг. Покрышки: передняя 110/80 19, задняя 150/70 17. На байк устанавливается цепной привод и 6-ступенчатая коробка передач. Предельная скорость — 217 км/ч (135 миль/ч).
|
